การยอมรับเทคโนโลยีและการรับรู้ความเสี่ยงที่มีผลต่อความตั้งใจใช้รถยนต์พลังงานไฮโดรเจนของผู้ปฏิบัติงานในนิคมอุตสาหกรรมไทย

ผู้แต่ง

  • นิวัช พลานุวาส คณะบริหารธุรกิจ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง
  • สิงหะ ฉวีสุข คณะบริหารธุรกิจ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง
  • วอนชนก ไชยสุนทร คณะบริหารธุรกิจ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง

คำสำคัญ:

รถยนต์พลังงานไฮโดรเจน, การยอมรับเทคโนโลยี, ความเสี่ยงด้านนโยบายสนับสนุนจากภาครัฐ, ความเสี่ยงด้านโครงสร้างพื้นฐาน, ความตั้งใจใช้

บทคัดย่อ

   

การวิจัยเรื่อง การยอมรับเทคโนโลยีและการรับรู้ความเสี่ยงที่มีผลต่อความตั้งใจใช้รถยนต์พลังงานไฮโดรเจนของผู้ปฏิบัติงานในนิคมอุตสาหกรรมไทย มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาความแตกต่างของความตั้งใจใช้รถยนต์พลังงานไฮโดรเจนจำแนกตามลักษณะประชากรศาสตร์ และเพื่อศึกษาปัจจัยการยอมรับเทคโนโลยี การรับรู้ความเสี่ยงที่มีอิทธิพลต่อความตั้งใจทดลองใช้ ความตั้งใจซื้อในอนาคต กลุ่มตัวอย่างในการวิจัย ได้แก่ ผู้ปฏิบัติงานในนิคมอุตสาหกรรมหลักทั่วประเทศไทย จำนวน 400 คน รวบรวมข้อมูลแบบสอบถาม ได้ค่าความเชื่อมั่น 0.967 วิเคราะห์ข้อมูลด้วย สถิติเชิงพรรณนา ค่าความถี่ ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน และสถิติเชิงอนุมาน การทดสอบค่าที การวิเคราะห์ความแปรปรวนทางเดียว การวิเคราะห์ถดถอยพหุคูณผลการวิจัยพบว่า ผู้ปฏิบัติงานที่มีเพศ รายได้ ตำแหน่งงานแตกต่างกัน ความตั้งใจทดลองใช้ ความตั้งใจซื้อในอนาคตต่างกัน ขณะที่อายุ ลักษณะงานแตกต่างกัน มีความตั้งใจทดลองใช้ต่างกัน ระดับการศึกษาแตกต่างกัน มีความตั้งใจซื้อในอนาคตต่างกัน สถานภาพครอบครัวแตกต่างกัน มีความตั้งใจทดลองใช้และความตั้งใจซื้อในอนาคต ไม่ต่างกันปัจจัยการยอมรับเทคโนโลยี พบว่า ความคาดหวังในประสิทธิภาพ อิทธิพลทางสังคม มีอิทธิพลเชิงบวกต่อความตั้งใจทดลองใช้ ความตั้งใจซื้อในอนาคต แรงจูงใจด้านความบันเทิง ปัจจัยการรับรู้ความเสี่ยงด้านโครงสร้างพื้นฐาน มีอิทธิพลเชิงลบต่อความตั้งใจทดลองใช้ ความตั้งใจซื้อในอนาคต ทั้งนี้อาจเนื่องมาจากบริบทของเทคโนโลยีดังกล่าวที่ผู้ใช้ให้ความสำคัญกับประโยชน์ใช้สอยและความปลอดภัยมากกว่าความเพลิดเพลิน ส่วนความคุ้มค่าด้านราคา มีอิทธิพลเฉพาะต่อความตั้งใจซื้อในอนาคตเท่านั้น นโยบายสนับสนุนจากภาครัฐมีอิทธิพลเชิงบวกต่อความตั้งใจทดลองใช้ ความตั้งใจซื้อในอนาคต ผลงานวิจัยสามารถใช้เป็นแนวทางในการปรับปรุง พัฒนา สร้างความน่าเชื่อถือในเทคโนโลยีรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนแก่ประชาชนที่สนใจเพื่อนำไปสู่ความเชื่อมั่นในการใช้งาน

 

เอกสารอ้างอิง

กรมโรงงานอุตสาหกรรม. (2567). ข้อมูลโรงงานในเขตการนิคมแห่งประเทศไทย. https://userdb.diw.go.th/factory/ieat.

asp.

จิรวรรณ นิ่มอนงค์. (2567). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อพฤติกรรมการตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถยนต์ EV (Electric Vehicle) ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (การค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต) มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.

ชนินันท์ สุขเกษม. (2567). ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicle: Ev) ของกลุ่มวัยทำงานในจังหวัดสงขลา (การค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต) มหาวิทยาลัยรามคำแหง.

ณัฐพล เด่นยุกต์. (2565). การยอมรับเทคโนโลยีและปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจ เลือกซื้อรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนของผู้บริโภคในกรุงเทพมหานครและปริมณฑลในประเทศไทย (การค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต) มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.

ตฤณวรรษ ปานสอน. (2563). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อแรงจูงใจการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภคในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (วิทยานิพนธ์ วิศวกรรมมหาบัณฑิต) จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.

ธมลวรรณ วีรสกุล. (2565). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อแรงจูงใจการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภคในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (การค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต) มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิต.

อโรชา ตะโกอินทร์ (2563). ส่วนขยายทฤษฎีรวมการยอมรับการใช้เทคโนโลยี (UTAUT2) กับความตั้งใจใช้เครื่องใช้ไฟฟ้าประเภท Internet of Things ในกลุ่มผู้สูงอายุ. (การค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต) มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.

พรชัย ขันทะวงค์, ชัชติภัช เดชจิรมณี และอาทิตยา พิพัฒน์พงศ์อำไพ. (2568). ผลกระทบของการสนับสนุนนโยบายภาครัฐการรับรู้ความเสี่ยงและการรับรู้ต้นทุนที่มีอิทธิพลต่อความตั้งใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยผ่านการบูรณาการแบบจำลองการยอมรับเทคโนโลยีและแบบจำลองการยอมรับตามมูลค่า. วารสารเกษตรศาสตร์ธุรกิจประยุกต์, 19(31), 1-27.

วิธวินท์ มั่งคั่ง. (2565). ปัจจัยการยอมรับเทคโนโลยีที่ส่งผลต่อความตั้งใจในการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ ในประเทศไทย (การค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต) มหาวิทยาลัยมหิดล.

ศศิธร สุ่มหลิม. (2566). ความตั้งใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย. วารสารบริหารธุรกิจ, 13(1), 92-104.

ศิริวรรณ เสรีรัตน์ และคณะ. (2560). การบริหารการตลาดยุคใหม่. ธรรมสาร.

ศูนย์วิจัยธนาคารกรุงเทพฯ. (2566). รถพลังงานไฮโดรเจน กับ รถพลังงานไฟฟ้า ควรหันหน้าไปทางไหนดี หากจุดหมายคือการมุ่งสู่ สังคมไร้คาร์บอน. https://www.bangkokbanksme.com/sme-knowledge/sme-update/23-10up-hydrogen-powered-cars-and-electric-cars.

สำนักงานคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน (2566). สรุปประเด็นสำคัญจากงานสัมมนาเชิงวิชาการ ERC Forum 2023. https://www.erc.or.th/th/energy-articles/2901.

อริศรา แซ่ลิ้ม. (2567) การรับรู้ความเสี่ยง การรับรู้ประโยชน์ และอิทธิพลทางสังคมที่ส่งผลต่อการตั้งใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภคในประเทศไทย. (การค้นคว้าอิสระ การจัดการมหาบัณฑิต) มหาวิทยาลัยมหิดล.

อัจฉราพร พงศ์วัฒนะเควิน, ภีรยา สุนทรสำราญ, นิษฐเนตร์ กองชนะ, สมัชญ์ สุพงษ์วิบูลพันธ์ และ นิภา นิรุตติกุล (2566). ปัจจัยด้านการยอมรับเทคโนโลยี โครงสร้างพื้นฐาน ความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมและนโยบายภาครัฐที่ส่งผลต่อการเลือกใช้รถยนต์พลังงานไฮโดรเจน.วารสารวิชาการศิลปศาสตร์ประยุกต์, 16(2), 1-14.

อาคม รวมสุวรรณ. (2565). สัมผัสแรกอย่างเนียน ทดสอบรถยนต์ไฟฟ้าพลังไฮโดรเจน TOYOTA MIRAI. ไทยรัฐออนไลน์. https://www.thairath.co.th/news/auto/testdrive/2531891

Hayes, A. (2025). Demographics: How to collect, analyze, and use demographic data. Investopedia. https://www.investopedia.com/terms/d/demographics.asp.

Bauer, R. A. (1960). Consumer behavior as risk taking. In R. S. Hancock (Ed.), Dynamic marketing for a changing world: Proceedings of the 43rd Conference of the American Marketing Association (pp. 389–398). American Marketing Association.

Cochran, W. G. (1997). Sampling techniques (3rd ed.). John Wiley & Sons.

Cronbach, L. J. (1990). Essentials of psychological testing (5th ed.), HarperCollins.

Cunningham, S. M. (1967). The major dimensions of perceived risk. In D. F. Cox (Ed.), Risk taking and information handling in consumer behavior. Harvard University Press.

An, J., Zhu, X., Wan, K., Xiang, Z., Shi, Z., An, J., & Huang, W. (2024). Older adults’ self-perception, technology anxiety, and intention to use digital public services. BMC Public Health, 24(3533), 1-23.

Kotler, P. & Keller, K. L. (2016). Marketing management (15th ed.). Pearson Education.

Meuter, M. L., Ostrom, A., Bitner, M. J., & Roundtree, R. (2003). The influence of technology anxiety on consumer use and experiences with self-service technologies. Journal of Business Research, 56(11), 899-906.

Selvi, M. & Önem, S. (2025). Impact of variables in the UTAUT 2 Model on the intention to use a fully electric car, Sustainability. 17(3214), 1-24.

Venkatesh, V.; Thong, J.Y.L.; Xu, X. (2012). Consumer acceptance and use of information technology: Extending the unified theory of acceptance and use of technology. MIS Quarterly, 36(1), 157–178.

ดาวน์โหลด

เผยแพร่แล้ว

27-06-2026

รูปแบบการอ้างอิง

พลานุวาส น., ฉวีสุข ส., & ไชยสุนทร ว. (2026). การยอมรับเทคโนโลยีและการรับรู้ความเสี่ยงที่มีผลต่อความตั้งใจใช้รถยนต์พลังงานไฮโดรเจนของผู้ปฏิบัติงานในนิคมอุตสาหกรรมไทย . The Journal of Integrated Business Innovation and Sustainability (JIBIS), 16(1), 90–110. สืบค้น จาก https://so02.tci-thaijo.org/index.php/fam/article/view/286258

ฉบับ

ประเภทบทความ

บทความวิจัย

หมวดหมู่