การยอมรับเทคโนโลยีและการรับรู้ความเสี่ยงที่มีผลต่อความตั้งใจใช้รถยนต์พลังงานไฮโดรเจนของผู้ปฏิบัติงานในนิคมอุตสาหกรรมไทย

Niwat Phalanuwas; Singha Chaveesuk; Wornchanok Chaiyasoonthorn

Authors

Niwat Phalanuwas KMITL Business School
Singha Chaveesuk KMITL Business School
Wornchanok Chaiyasoonthorn KMITL Business School

Keywords:

hydrogen vehicles, technology acceptance, infrastructure risk, government support policies risk, intention to use

Abstract

This study aimed to examine differences in the behavioral intention to use hydrogen vehicles among employees in Thai industrial estates based on demographic characteristics, and to investigate the effects of technology acceptance and perceived risk on such intention that influence trial intention and future purchase intention. The sample consisted of 400 employees working in major industrial estates across Thailand. Data were collected using a questionnaire with a reliability coefficient of 0.967. The data were analyzed using descriptive statistics, including frequency, percentage, mean, and standard deviation, as well as inferential statistics, including the independent samples t-test, one-way ANOVA, and multiple regression analysis. The findings revealed that employees with different genders, income levels, and job positions exhibited significant differences in their intention to use hydrogen-powered vehicles, regarding both trial intention and future purchase intention. Differences in age and nature of work were associated with variations in trial intention, while educational background significantly influenced future purchase intention. However, family status showed no significant difference in either trial or future purchase intentions. According to the technology acceptance factors, the findings indicated that performance expectancy and social influence had a positive influence on both trial intention and future purchase intention, whereas hedonic motivation exerted a negative influence on both. Price value was found to influence only future purchase intention. In terms of perceived risks, infrastructure-related risks negatively impacted both intentions, while government support policies had a positive influence on both. Furthermore, the research findings can be used as a guideline to improve, develop, and build credibility in hydrogen-powered vehicle technology among interested members of the public, leading to confidence in its use.

References

กรมโรงงานอุตสาหกรรม. (2567). ข้อมูลโรงงานในเขตการนิคมแห่งประเทศไทย. https://userdb.diw.go.th/factory/ieat.

asp.

จิรวรรณ นิ่มอนงค์. (2567). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อพฤติกรรมการตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถยนต์ EV (Electric Vehicle) ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (การค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต) มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.

ชนินันท์ สุขเกษม. (2567). ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicle: Ev) ของกลุ่มวัยทำงานในจังหวัดสงขลา (การค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต) มหาวิทยาลัยรามคำแหง.

ณัฐพล เด่นยุกต์. (2565). การยอมรับเทคโนโลยีและปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจ เลือกซื้อรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนของผู้บริโภคในกรุงเทพมหานครและปริมณฑลในประเทศไทย (การค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต) มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.

ตฤณวรรษ ปานสอน. (2563). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อแรงจูงใจการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภคในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (วิทยานิพนธ์ วิศวกรรมมหาบัณฑิต) จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.

ธมลวรรณ วีรสกุล. (2565). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อแรงจูงใจการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภคในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (การค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต) มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิต.

อโรชา ตะโกอินทร์ (2563). ส่วนขยายทฤษฎีรวมการยอมรับการใช้เทคโนโลยี (UTAUT2) กับความตั้งใจใช้เครื่องใช้ไฟฟ้าประเภท Internet of Things ในกลุ่มผู้สูงอายุ. (การค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต) มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.

พรชัย ขันทะวงค์, ชัชติภัช เดชจิรมณี และอาทิตยา พิพัฒน์พงศ์อำไพ. (2568). ผลกระทบของการสนับสนุนนโยบายภาครัฐการรับรู้ความเสี่ยงและการรับรู้ต้นทุนที่มีอิทธิพลต่อความตั้งใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยผ่านการบูรณาการแบบจำลองการยอมรับเทคโนโลยีและแบบจำลองการยอมรับตามมูลค่า. วารสารเกษตรศาสตร์ธุรกิจประยุกต์, 19(31), 1-27.

วิธวินท์ มั่งคั่ง. (2565). ปัจจัยการยอมรับเทคโนโลยีที่ส่งผลต่อความตั้งใจในการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ ในประเทศไทย (การค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต) มหาวิทยาลัยมหิดล.

ศศิธร สุ่มหลิม. (2566). ความตั้งใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย. วารสารบริหารธุรกิจ, 13(1), 92-104.

ศิริวรรณ เสรีรัตน์ และคณะ. (2560). การบริหารการตลาดยุคใหม่. ธรรมสาร.

ศูนย์วิจัยธนาคารกรุงเทพฯ. (2566). รถพลังงานไฮโดรเจน กับ รถพลังงานไฟฟ้า ควรหันหน้าไปทางไหนดี หากจุดหมายคือการมุ่งสู่ สังคมไร้คาร์บอน. https://www.bangkokbanksme.com/sme-knowledge/sme-update/23-10up-hydrogen-powered-cars-and-electric-cars.

สำนักงานคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน (2566). สรุปประเด็นสำคัญจากงานสัมมนาเชิงวิชาการ ERC Forum 2023. https://www.erc.or.th/th/energy-articles/2901.

อริศรา แซ่ลิ้ม. (2567) การรับรู้ความเสี่ยง การรับรู้ประโยชน์ และอิทธิพลทางสังคมที่ส่งผลต่อการตั้งใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภคในประเทศไทย. (การค้นคว้าอิสระ การจัดการมหาบัณฑิต) มหาวิทยาลัยมหิดล.

อัจฉราพร พงศ์วัฒนะเควิน, ภีรยา สุนทรสำราญ, นิษฐเนตร์ กองชนะ, สมัชญ์ สุพงษ์วิบูลพันธ์ และ นิภา นิรุตติกุล (2566). ปัจจัยด้านการยอมรับเทคโนโลยี โครงสร้างพื้นฐาน ความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมและนโยบายภาครัฐที่ส่งผลต่อการเลือกใช้รถยนต์พลังงานไฮโดรเจน.วารสารวิชาการศิลปศาสตร์ประยุกต์, 16(2), 1-14.

อาคม รวมสุวรรณ. (2565). สัมผัสแรกอย่างเนียน ทดสอบรถยนต์ไฟฟ้าพลังไฮโดรเจน TOYOTA MIRAI. ไทยรัฐออนไลน์. https://www.thairath.co.th/news/auto/testdrive/2531891

Hayes, A. (2025). Demographics: How to collect, analyze, and use demographic data. Investopedia. https://www.investopedia.com/terms/d/demographics.asp.

Bauer, R. A. (1960). Consumer behavior as risk taking. In R. S. Hancock (Ed.), Dynamic marketing for a changing world: Proceedings of the 43rd Conference of the American Marketing Association (pp. 389–398). American Marketing Association.

Cochran, W. G. (1997). Sampling techniques (3rd ed.). John Wiley & Sons.

Cronbach, L. J. (1990). Essentials of psychological testing (5th ed.), HarperCollins.

Cunningham, S. M. (1967). The major dimensions of perceived risk. In D. F. Cox (Ed.), Risk taking and information handling in consumer behavior. Harvard University Press.

An, J., Zhu, X., Wan, K., Xiang, Z., Shi, Z., An, J., & Huang, W. (2024). Older adults’ self-perception, technology anxiety, and intention to use digital public services. BMC Public Health, 24(3533), 1-23.

Kotler, P. & Keller, K. L. (2016). Marketing management (15th ed.). Pearson Education.

Meuter, M. L., Ostrom, A., Bitner, M. J., & Roundtree, R. (2003). The influence of technology anxiety on consumer use and experiences with self-service technologies. Journal of Business Research, 56(11), 899-906.

Selvi, M. & Önem, S. (2025). Impact of variables in the UTAUT 2 Model on the intention to use a fully electric car, Sustainability. 17(3214), 1-24.

Venkatesh, V.; Thong, J.Y.L.; Xu, X. (2012). Consumer acceptance and use of information technology: Extending the unified theory of acceptance and use of technology. MIS Quarterly, 36(1), 157–178.