การตัดสินใจใช้บริการแท็กซี่ผ่านโมบายแอพพลิเคชั่น ในเขตกรุงเทพมหานคร
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจใช้บริการแท็กซี่ผ่านโมบายแอพพลิเคชั่นของผู้ใช้บริการในเขตกรุงเทพมหานคร โดยรวบรวมข้อมูลจากผู้ใช้บริการที่เคยใช้บริการแท็กซี่ผ่านโมบายแอพพลิเคชั่นในเขตกรุงเทพมหานคร จานวน 390 ตัวอย่าง โดยเครื่องมือสถิติที่ใช้ในการนาเสนอและวิเคราะห์ข้อมูล ประมวลผลโดยใช้โปรแกรมสาเร็จรูป SPSS ประกอบด้วยสถิติเชิงพรรณนา ได้แก่ ค่าความถี่ ร้อยละ ค่าเฉลี่ย และส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน และสถิติเชิงอนุมานในการทดสอบ ได้แก่ T-test และ One-Way ANOVA โดยผลการวิจัยพบว่ากลุ่มตัวอย่างส่วนใหญ่ใช้บริการของ แกร็บ-แท็กซี่ สาเหตุสาคัญที่ตัดสินใจใช้บริการเพราะว่ามีความสะดวกรวดเร็วในการเรียกแท็กซี่ ได้รับแหล่งข้อมูลข่าวสารจากสังคมออนไลน์/เว็บไซต์ ผู้ใช้บริการส่วนใหญ่ใช้บริการในวันหยุดสุดสัปดาห์ หรือวันหยุดนักขัตฤกษ์ เลือกใช้บริการในช่วงเวลา 16.01 – 22.00 น. บุคคลที่มีส่วนร่วมในการตัดสินใจมากที่สุดคือ ตนเอง สถานที่นิยมเรียกใช้บริการมากที่สุด คือ ศูนย์การค้า/สถานที่ท่องเที่ยว โดยมีความถี่ในการใช้บริการ 1-7 ครั้งต่อเดือน ค่าใช้จ่ายในการใช้บริการมากกว่า 100-200 บาทต่อครั้ง และมีระยะเวลาในการรอคอยในการใช้บริการอยู่ที่ 5-10 นาที ผลการทดสอบสมมติฐาน พบว่า ปัจจัยด้านความถี่ในการใช้บริการต่อเดือน สาเหตุสำคัญที่ใช้บริการ เวลาที่เลือกใช้บริการ และค่าใช้จ่ายในการใช้บริการต่อครั้ง ที่แตกต่างกันมีการตัดสินใจบริการแท็กซี่ผ่านโมบายแอพพลิเคชั่นแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.01 และ 0.05
Article Details
วารสารบริหารธุรกิจมีทั้งเเบบวารสารออนไลน์เเละวารสารเล่มฉบับ
** บทความหรือข้อคิดเห็นใดๆ ที่ปรากฏในวารสารบริหารธุรกิจ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้า
เจ้าคุณทหารลาดกระบัง ฉบับนี้ เป็นความคิดเห็นเฉพาะผู้เขียนบทความแต่ละท่าน กองบรรณาธิการวารสารบริหารธุรกิจ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง เปิดเสรีด้านความคิดและไม่ถือเป็นความรับผิดชอบของ
กองบรรณาธิการ **
** บทความที่ได้ลงตีพิมพ์ในวารสารฉบับนี้ เป็นลิขสิทธิ์ของคณะบริหารธุรกิจ สถาบันเทคโนโลยี พระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง กองบรรณาธิการไม่สงวนสิทธิ์ในการคัดลอกบทความแต่ต้องอ้างอิงแสดงที่มาของวารสารที่นำไปคัดลอกให้ชัดเจน**
เอกสารอ้างอิง
กลุ่มสถิติการขนส่ง กองแผนงาน. (2557). สรุปผลสำรวจปัญหารถแท็กซี่ที่ถูกร้องเรียนผ่านศูนย์คุ้มครองผู้โดยสารรถสาธารณะ ประจำปี 2557. กรุงเทพฯ : กระทรวงคมนาคม
เกศินี ศรีฟ้า และคณะ. (2548). พฤติกรรมการเลือกใช้บริการแท็กซี่ของประชาชนในเขตกรุงเทพมหานคร วิทยานิพนธ์ สขาบริหารธุรกิจ(การตลาด), มหาวิทยาลัยราชภัฏจันทรเกษม
เฉลิมขวัญ ขันนุช. (2556). การใช้บริการรถยนต์โดยสารส่วนบุคคลประเภทแท็กซี่มิเตอร์ ของผู้ใช้บริการบริเวณท่าอากาศยานจังหวัดเชียงใหม่ วิทยานิพนธ์ สาขาบริหารธุรกิจ, มหาวิทยาลัยแม่โจ้
ธนัญญา วาลี. (2555). ความพึงพอใจของลูกค้าที่มีต่อการใช้บริการบริษัทนครชัยแอร์ จากัด ในเขตกรุงเทพมหานคร ภาคนิพนธ์ สาขาบริหารธุรกิจ, มหาวิทยาลัยราชภัฏจันทรเกษม
ธารง อุดมไพจิตรกุล. (2547). เศรษฐศาสตร์การจัดการ. พิมพ์ครั้งที่ 5. กรุงเทพฯ: คณะสังคมศาสตร์มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ
นันทวดี ถาวรพานิช. (2550). พฤติกรรมและปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจใช้บริการรถเมล์โดยสารเอกชนร่วมบริการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ในกรุงเทพมหานคร การศึกษาค้นคว้าอิสระ สาขาบริหารธุรกิจ, มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
บุษบง พาณิชผล. (2555). ความพึงพอใจในการใช้บริการแอร์พอตเรียวลิงค์ กรณีศึกษาการรถไฟแห่งประเทศไทย วิทยาศาสตร์มหาบัณฑิต สาขาวิชาการจัดการทางวิศวกรรม, มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์
วรารักษ์ สุทธิประภา. (2550). ปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินเลือกใช้บริการรถโดยสารประจำทางปรับอากาศกรุงเทพ-ขอนแก่น การศึกษาค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต สาขาบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
สานักงานกฎหมาย กระทรวงการคลัง. (2522). พ.ร.บ.จราจรทางบกปี 2522 มาตรา 93. กรุงเทพฯ : กระทรวงการคลัง
อดุลย์ จาตุรงคกุล. (2543). หลักการตลาด. กรุงเทพฯ : มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
อดุลย์ จาตุรงคกุล. (2549). พฤติกรรมผู้บริโภค. กรุงเทพฯ : มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
อลิศรา เสมชูโชติ. (2550). ลักษณะการใช้บริการรถแท็กซี่ของประชาชน ในเขตกรุงเทพมหานคร วิทยานิพนธ์วิศวกรรมศาสตร์มหาบัณฑิต สาขาวิศวกรรมโยธา, มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระ-จอมเกล้าพระนครเหนือ
Erkan Celik. , Ozge Nalan Bilisik. , Melike Erdogan. , Alev Taskin Gumus. and Hayri Baracli. (2013). An integrated novel interval type-2 fuzzy MCDM method to improve customer satisfaction in public transportation for Istanbul. Transportation Research Part E. 58 (2013) : 28–51
Khaled Shaaban and Rania F. Khalilb. (2013). Investigating the customer satisfaction of the bus service in Qatar. Social and Behavioral Sciences. 104 (2013) : 865 – 874
Michal Jas´kiewicz and Tomasz Besta. (2014). Heart and mind in public transport: Analysis of motives, satisfaction and psychological correlates of public transportation usage in the Gdan´ sk–Sopot–Gdynia Tricity Agglomeration in Poland. Transportation Research Part F. 26 (2014) : 92–101
Yamane, T. (1973). Statistics: An Introductory Analysis. 3rd. New York: Harper and Row Publications.
