ปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดในการใช้บริการเรียกรถแท็กซี่ ผ่านแอพพลิเคชั่น Grab ของผู้โดยสารในเขตภาคกลาง
คำสำคัญ:
แกร็บแท็กซี่, แอพพลิเคชั่น, ปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดบทคัดย่อ
การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ1) ศึกษาระดับความสำคัญของปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดที่มีผลต่อการ ใช้บริการเรียกรถแท็กซี่ผ่านแอพพลิเคชั่น Grab ของผู้โดยสารในเขตภาคกลาง 2) เพื่อศึกษาพฤติกรรมในการใช้บริการ เรียกรถแท็กซี่ผ่านแอพพลิเคชั่น Grab ของผู้โดยสารในเขตภาคกลาง 3) เพื่อเปรียบเทียบระดับความคิดเห็นเกี่ยวกับ ปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดที่มีผลต่อการใช้บริการเรียกรถแท็กซี่ผ่านแอพพลิเคชั่น Grab ของผู้โดยสารในเขตภาค กลาง จำแนกตามปัจจัยส่วนบุคคล 4) เพื่อเปรียบเทียบระดับความคิดเห็นเกี่ยวกับปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดที่มี ผลต่อการใช้บริการเรียกรถแท็กซี่ผ่านแอพพลิเคชั่น Grab ของผู้โดยสารในเขตภาคกลาง จำแนกตามพฤติกรรมการใช้ บริการ กลุ่มตัวอย่างที่ใช้คือ ผู้ใช้บริการเรียกรถแท็กซี่ผ่านแอพพลิเคชั่น Grab ในเขตภาคกลาง 5 จังหวัด ที่มีจำนวน ประชากรมากที่สุดในเขตภาคกลาง เก็บข้อมูลโดยใช้แบบสอบถามจากกลุ่มตัวอย่างจำนวน 400 คน สถิติที่ใช้ในการ วิเคราะห์ข้อมูล ได้แก่ ค่าความถี่ ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน สถิติ t-test และ One-Way ANOVA ผลการศึกษาพบว่า กลุ่มตัวอย่างส่วนใหญ่เป็นเพศหญิง มีอายุอยู่ในช่วง 21-30 ปี มีระดับการศึกษาสูงสุดใน ระดับปริญญาตรี มีอาชีพพนักงานบริษัทเอกชน และมีรายได้เฉลี่ยประมาณ 25,001 – 30,000 บาท กลุ่มตัวอย่างส่วน ใหญ่มีเหตุผลที่สำคัญที่สุดที่ทำให้ตัดสินใจเลือกใช้บริการ Grab Taxi คือ สะดวกในการเรียกใช้บริการมากกว่ารถแท็กซี่ ทั่วไป ใช้บริการ Grab Taxi ในช่วงเวลา 16.01 – 22.00 น. มากที่สุด มีความถี่ในการเรียกใช้บริการไม่เกิน 4 ครั้งต่อ เดือน โดยส่วนใหญ่ตัดสินใจใช้บริการ Grab Taxi ด้วยตนเอง สถานที่ที่เรียกใช้บริการมากที่สุดคือบ้าน/ที่พักอาศัย มี ค่าใช้จ่ายโดยเฉลี่ยในการใช้บริการอยู่ในระหว่าง 151 – 250 บาท และมีจำนวนผู้ร่วมเดินทางในการใช้บริการ Grab Taxi 2 คน พบว่าระดับความสำคัญของปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดในการใช้บริการเรียกรถแท็กซี่ผ่านแอพพลิ เคชั่น Grab ด้านสถานที่ให้บริการ/ช่องทางการจัดจำหน่าย อยู่ในระดับสำคัญมากที่สุด รองลงมามีความสำคัญในระดับ มาก ได้แก่ ด้านผลิตภัณฑ์/บริการ ด้านองค์ประกอบทางกายภาพ ด้านบุคลากรในการให้บริการ ด้านการส่งเสริมการ ตลาด ด้านกระบวนการในการให้บริการ และด้านราคา ตามลำดับ โดยผู้โดยสารที่มีปัจจัยส่วนบุคคลแตกต่างกันให้ ความสำคัญต่อปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดในการใช้บริการเรียกรถแท็กซี่ผ่านแอพพลิเคชั่น Grab ในเขตภาคกลาง แตกต่างกัน และผู้โดยสารที่มีพฤติกรรมการใช้บริการแตกต่างกันให้ความสำคัญต่อปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดใน การใช้บริการเรียกรถแท็กซี่ผ่านแอพพลิเคชั่น Grab ในเขตภาคกลางแตกต่างกัน
เอกสารอ้างอิง
กรมการปกครองประเทศไทย. (2559). จำนวนประชากรทั่วราชอาณาจักรตามหลักฐานการทะเบียนราษฎร์. สืบค้นเมื่อ 31 มีนาคม 2561 จาก : http://stat.bora.dopa.go.th/stat/y_stat59.htm.
กัลยา วานิชย์บัญชา. (2553). สูตรการคำนวณประชากรกลุ่มตัวอย่างแบบไม่ทราบจำนวนประชากร. สืบค้นเมื่อ 31 มีนาคม 2561 จาก : http://www.erp.mju.ac.th/openFile.aspx?id=MjA1MTMz&method=inline.
กิตติคุณ จงมานัสเจริญ. (2560). การศึกษาพฤติกรรมการประเมินคุณภาพและการยอมรับในการใช้แอพพลิเคชั่น เรียกรถรับจ้างสาธารณะ(แท็กซี่)ผ่านสมาร์ทโฟนในเขตกรุงเทพมหานคร. วิทยานิพนธ์. สาขาวิชาการจัดการเทคโนโลยีสารสนเทศวิทยาลัยเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร
มหาวิทยาลัยรังสิต.
แกร็บประเทศไทย. (2561). ประวัติความเป็นมาและข้อมูลการให้บริการแกร็บ. สืบค้นเมื่อ 30 มีนาคม 2561 จาก : https://www.grab.com/th/
รัฐวัชร์ พัฒนจิระรุจน์. (2557). ทฤษฎีพฤติกรรมผู้บริโภค (The Theory of Consumer Behavior). สืบค้นเมื่อ 25 มีนาคม 2561 จาก : http://poundtv5.blogspot.com/2014/10/theory-of-consumer-behavior.html.
ศิริวรรณ เสรีรัตน์ ปริญ ลักษิตานนท์และ ศุภรเสรีรัตน์. (2558). แนวคิดส่วนประสมทางการตลาดสำหรับธุรกิจบริการ (Service Marketing Mix). สืบค้นเมื่อ 20 มีนาคม 2561 จาก : http://thesisavenue.blogspot.com/2008/09/marketing-mix-7ps.html.
iHotel Marketer. (2557). 7P’s ส่วนประสมทางการตลาดสำหรับธุรกิจบริการ. สืบค้นเมื่อ 22 มีนาคม 2561 จาก : http://ihotelmarketer.com/index.php?option=com_k2&view=item&id=301:7ps-service-marketing-mix&Itemid=360.
Kotler. (2555). ความหมายและองค์ประกอบของส่วนประสมการตลาด. สืบค้นเมื่อ 22 มีนาคม 2561 จาก http://publicandprivategolfcourses.blogspot.com/2012/12/blog-post_3290.html
MarketingOops!. 2560. นิด้า โพล เผย เสียงสะท้อนของประชาชนกรณี Uber TAXI. สืบค้นเมื่อ 22 มีนาคม 2561 จาก https://www.marketingoops.com/reports/research/nida-research-uber-taxi/
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
รูปแบบการอ้างอิง
ฉบับ
ประเภทบทความ
สัญญาอนุญาต
ลิขสิทธิ์ (c) 2018 สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
License Terms and Editorial Disclaimer
-
Editorial Disclaimer: The Journal of Integrated Business Innovation and Sustainability (JIBIS) is available in online version. All articles, research findings, and opinions presented in this journal solely reflect the personal thoughts and academic views of their respective authors. They do not necessarily represent the official policies, opinions, or endorsements of KMITL Business School or King Mongkut's Institute of Technology Ladkrabang. Authors bear full and sole responsibility for the accuracy, ethical integrity, and content of their articles.
-
License Terms (Creative Commons): All articles published in JIBIS are licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International (CC BY-NC-ND 4.0) License. Under this license, users are fully permitted to share, copy, and redistribute the articles in any medium or format, provided that proper bibliographic citation and reference to JIBIS are explicitly included. However, the material cannot be used for commercial purposes, and no modifications or derivative works are permitted.
