MARKETING MIX FACTORS IN USING TAXI SERVICE FOR GRAB APPLICATIONS OF THE PASSENGER IN THE CENTRAL REGION
Keywords:
Grab Taxi, Application, Marketing mix factorsAbstract
The objectives of this research are : 1) To study the importance of marketing mix factors influencing the Grab taxi service through the Grab application in the central region. 2) To study the customer behaviors who use the taxi service through the grab application in the central region. 3) To compare the customer opinions about marketing mix factors affecting the taxi service through the Grab application in the central region which classified by personal factors. 4) To compare the customer opinions about marketing mix factors affecting the taxi service through the Grab application in the central region which classified by using behavior factors. The sample is taxi users through the Grab application in the five central area provinces. The data are collected by frequency, percentage, average, standard deviation, t-test, and One-Way ANOVA from 400 passengers in the sample group. The result indicates that most of the samples are females, between 21-30 years with the highest level of education in a bachelor degree who are officers in private company and their average salary is in baht 25,001 - 30,000 range. The majority of the reasons for choosing Grab Taxi is more convenient to use than regular taxis. They generally use the Grab Taxi service from 4.00 PM to 10.00 PM. Frequency is 4 times per month. Mostly decided to use the Grab Taxi service by themself. The most commonly used services are home or residence. The average cost of using the service is between baht 151 - 250 and there are usually 2 people traveling with Grab Taxi. These cases reveal that the most important marketing mix in using the Grab taxi service are service place and distribution. Secondary factors are the product or service, the physical elements, the personnel in service, the marketing promotion, the process of service and price sequentially. Passengers with divergent personal factors and using behavior factors prioritize on the marketing mix in the use of Grab taxi services differently.
References
กรมการปกครองประเทศไทย. (2559). จำนวนประชากรทั่วราชอาณาจักรตามหลักฐานการทะเบียนราษฎร์. สืบค้นเมื่อ 31 มีนาคม 2561 จาก : http://stat.bora.dopa.go.th/stat/y_stat59.htm.
กัลยา วานิชย์บัญชา. (2553). สูตรการคำนวณประชากรกลุ่มตัวอย่างแบบไม่ทราบจำนวนประชากร. สืบค้นเมื่อ 31 มีนาคม 2561 จาก : http://www.erp.mju.ac.th/openFile.aspx?id=MjA1MTMz&method=inline.
กิตติคุณ จงมานัสเจริญ. (2560). การศึกษาพฤติกรรมการประเมินคุณภาพและการยอมรับในการใช้แอพพลิเคชั่น เรียกรถรับจ้างสาธารณะ(แท็กซี่)ผ่านสมาร์ทโฟนในเขตกรุงเทพมหานคร. วิทยานิพนธ์. สาขาวิชาการจัดการเทคโนโลยีสารสนเทศวิทยาลัยเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร
มหาวิทยาลัยรังสิต.
แกร็บประเทศไทย. (2561). ประวัติความเป็นมาและข้อมูลการให้บริการแกร็บ. สืบค้นเมื่อ 30 มีนาคม 2561 จาก : https://www.grab.com/th/
รัฐวัชร์ พัฒนจิระรุจน์. (2557). ทฤษฎีพฤติกรรมผู้บริโภค (The Theory of Consumer Behavior). สืบค้นเมื่อ 25 มีนาคม 2561 จาก : http://poundtv5.blogspot.com/2014/10/theory-of-consumer-behavior.html.
ศิริวรรณ เสรีรัตน์ ปริญ ลักษิตานนท์และ ศุภรเสรีรัตน์. (2558). แนวคิดส่วนประสมทางการตลาดสำหรับธุรกิจบริการ (Service Marketing Mix). สืบค้นเมื่อ 20 มีนาคม 2561 จาก : http://thesisavenue.blogspot.com/2008/09/marketing-mix-7ps.html.
iHotel Marketer. (2557). 7P’s ส่วนประสมทางการตลาดสำหรับธุรกิจบริการ. สืบค้นเมื่อ 22 มีนาคม 2561 จาก : http://ihotelmarketer.com/index.php?option=com_k2&view=item&id=301:7ps-service-marketing-mix&Itemid=360.
Kotler. (2555). ความหมายและองค์ประกอบของส่วนประสมการตลาด. สืบค้นเมื่อ 22 มีนาคม 2561 จาก http://publicandprivategolfcourses.blogspot.com/2012/12/blog-post_3290.html
MarketingOops!. 2560. นิด้า โพล เผย เสียงสะท้อนของประชาชนกรณี Uber TAXI. สืบค้นเมื่อ 22 มีนาคม 2561 จาก https://www.marketingoops.com/reports/research/nida-research-uber-taxi/
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
License Terms and Editorial Disclaimer
-
Editorial Disclaimer: The Journal of Integrated Business Innovation and Sustainability (JIBIS) is available in online version. All articles, research findings, and opinions presented in this journal solely reflect the personal thoughts and academic views of their respective authors. They do not necessarily represent the official policies, opinions, or endorsements of KMITL Business School or King Mongkut's Institute of Technology Ladkrabang. Authors bear full and sole responsibility for the accuracy, ethical integrity, and content of their articles.
-
License Terms (Creative Commons): All articles published in JIBIS are licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International (CC BY-NC-ND 4.0) License. Under this license, users are fully permitted to share, copy, and redistribute the articles in any medium or format, provided that proper bibliographic citation and reference to JIBIS are explicitly included. However, the material cannot be used for commercial purposes, and no modifications or derivative works are permitted.