The increase Income of the Tricycle Driven In Samutprakarn Province.
Keywords:
The increase income, Tricycle driven, Samutprakarn ProvinceAbstract
The purposes of this study were (1) to study status of the tricycle driven in Samutprakarn Province; (2) to study problems and threats of the tricycle driven; and (3) to study the requirements for increase income of tricycle driven in Samutprakarn Province. The totaled 120 persons of tricycle driven in Samutprakarn Province. The questionnaire and interview form were a research tools. and quality measurement tools that reliability .828.The data analysis were analyze in frequency, percentage, mean, standard deviation. The research results were found that. Most status of the tricycle driven who answered the questionnaire were male with their age of 25-59 years holding primary school, with period for occupation of over 16 year. The holding in tricycle of a rental and the rate of service charged between 16-20 bath, with average income of 101-200 per day. The most problems and threats were traffic jam. The caused of accident of plying crashed, with number accident of driving tricycle in 2559 between 0-1 times, with period for in used of over 16 year. The level requirements of guideline for increase income of tricycle driven overall at middle level =2.99. When considered aspect by aspect for high to low found that at middle level were assistance and supporter aspect ( =3.32), such as routing of tricycle driven according traffic condition, to support of lending, were satiability and welfare of life aspect ( =3.26), such as no charged of heath check up, education of welfare and treatment of child.ern. The increase income of tricycle driven, ( =3.09) aspect, such as occupation service such as service for tourist and others campaign, standard of occupation such as quality and character of service and at least level were reduced cost of occupation aspect ( =2.32) such as , operation maintenance of tricycle, holding in tricycle.
References
ธัชกร ภัทรพันปี. (2561). แนวทางการยกระดับรายได้อย่างยั่งยืนของผู้ประกอบอาชีพสามล้อถีบในจังหวัด สมุทรปราการ. รายงานการวิจัย มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี.
บำเพ็ญจิต แสงชาติ. (2547). การพึ่งตนเองของผู้มีอาชีพถีบจักรยานสามล้อในเขตเทศบาลนครขอนแก่น. รายงานการวิจัย มหาวิทยาลัยขอนแก่น.
พลาชิต สุจิตโกศล. (2558, 16 ธันวาคม ). สัมภาษณ์. นายกสมาคมอาสาสมัครประชาสงเคราะห์
จังหวัดสมุทรปราการ.
ภคพนธ์ ศาลาทอง. (2555). กลไกสนับสนุนการคุณภาพชีวิตของแรงงานนอกระบบภาคบริการ กรณีศึกษา กลุ่มคนขับรถแทกซี่เขตกรุงเทพมหานคร. รายงานการวิจัย มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล
พระนคร.
เยาวลักษณ์ อัมพรสิทธิกูล. (2544). การดำเนินชีวิตของผู้ประกอบอาชีพถีบสามล้อในจังหวัดสมุทรปราการ. สารนิพนธ์แรงงานและสวัสดิการมหาบัณฑิต สาขาสังคมสงเคราะห์ศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
สุรชัย สุตันตั้งใจ. (2559, 29 มีนาคม ). สัมภาษณ์. ผู้จัดการอู่สามล้อถีบสิงโตทอง.
อ้อยใจ นามวงศ์. (2544). การรวมกลุ่มอาชีพสามล้อถีบเพื่อการท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์ในเขตอำเภอเมือง จังหวัดเชียงใหม่. การค้นคว้าอิสระปริญญาศึกษาศาสตรมหาบัณฑิต มหาวิทยาลัยเชียงใหม่.
Best W. John. (1997). Research in Education. New Jersey: Prentice-Hell.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
The articles that have been published are the copyright of Rajabhat Dhonburi University.
The opinions expressed in each article in this academic journal are the personal views of the respective authors and are not related to Rajabhat Dhonburi University or any other personnel within the university. However, all responsibilities for the entire content of each article belong to the respective authors. If there are any errors, each author will take responsibility for their own article independently.
