การบริหารความเสี่ยงธุรกิจโลจิสติกส์ของผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางน้ำ ในเส้นทางลำเลียงแม่น้ำเจ้าพระยาสู่น่านน้ำประเทศกัมพูชา

บทคัดย่อ

การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) ศึกษาปัจจัยส่วนบุคคล ปัจจัยพื้นฐานทางธุรกิจของผู้ประกอบการขนส่งสินค้า ทางน้ำ และการบริหารความเสี่ยงธุรกิจโลจิสติกส์ของผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางน้ำในเส้นทางลำเลียงแม่น้ำเจ้าพระยาสู่น่านน้ำประเทศกัมพูชา 2) เปรียบเทียบการบริหารความเสี่ยงธุรกิจโลจิสติกส์ของผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางน้ำในเส้นทางลำเลียงแม่น้ำเจ้าพระยาสู่น่านน้ำประเทศกัมพูชา จำแนกตามปัจจัยส่วนบุคคล และ 3) เปรียบเทียบการบริหารความเสี่ยงธุรกิจโลจิสติกส์ของผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางน้ำในเส้นทางลำเลียงแม่น้ำเจ้าพระยาสู่น่านน้ำประเทศกัมพูชา จำแนกตามปัจจัยพื้นฐานทางธุรกิจของผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางน้ำ กลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการวิจัย ได้แก่ ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางน้ำในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา และจังหวัดสระบุรี จำนวน 268 คน ได้มาโดยการสุ่มแบบบังเอิญ เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัย คือ แบบสอบถามแบบมาตราส่วนประมาณค่า 5 ระดับ ที่มีค่าความเชื่อมั่น เท่ากับ 0.97 สถิติที่ใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูล ได้แก่ ร้อยละ ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน การทดสอบค่าที การวิเคราะห์ความแปรปรวนแบบทางเดียว และการทดสอบรายคู่ด้วยวิธีแอลเอสดี

               ผลการวิจัยพบว่า 1) ผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่เป็นเพศชาย อายุ 40 - 49 ปี สถานภาพสมรส ระดับการศึกษาต่ำกว่าปริญญาตรี และมีตำแหน่งเป็นเจ้าหน้าที่ฝ่ายสต๊อก ส่วนปัจจัยพื้นฐานทางธุรกิจ ผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่อยู่ในประเภทของกิจการที่เป็นบริษัทจำกัด ที่มีระยะเวลาการดำเนินธุรกิจ 11 ปีขึ้นไป มีลักษณะการบรรทุกสินค้าเป็นการบรรทุกสินค้าทั้งเที่ยวไปและเที่ยวกลับ ปริมาณการบรรทุกสินค้าในแต่ละเที่ยวมีพื้นที่บรรทุกเฉลี่ยอยู่ระหว่างร้อยละ 75 - 80 ของพื้นที่บรรทุก ไม่มีการจ้างเหมาช่วงในการขนส่งสินค้า ลักษณะการเข้าใช้สถานที่ขนถ่ายสินค้าโดยมีท่าเรือหรือสถานีขนถ่ายสินค้าเป็นสินทรัพย์ของตนเอง กำหนดตารางการขนส่งสินค้าขององค์กรโดยผู้ประกอบการขนส่ง ประเภทสินค้าที่ขนส่งในขาล่องเป็นปุ๋ยเคมี/ปูนซิเมนต์/ทราย ประเภทสินค้าที่ขนส่งในขาขึ้นเป็นน้ำมัน/ถ่านหิน/แร่ ปริมาณของสินค้าที่ขนส่งในแต่ละครั้ง 20,000 ตัน ขึ้นไป จำนวนเที่ยวในการขนส่งสินค้าโดยเฉลี่ยต่อเดือน 15 เที่ยว ขึ้นไป ค่าบริการต่อครั้งขึ้นอยู่กับข้อตกลง และมูลค่าสินค่าในการขนส่งต่อครั้ง 2 - 9 ล้านบาท และการบริหารความเสี่ยงธุรกิจโลจิสติกส์ของผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางน้ำในเส้นทางลำเลียงแม่น้ำเจ้าพระยาสู่น่านน้ำประเทศกัมพูชา โดยรวม อยู่ในระดับมาก โดยด้านที่มีค่าเฉลี่ยสูงสุด คือ ด้านการเงิน รองลงมา คือ ด้านการปฏิบัติให้สอดคล้องกับกฎระเบียบ และด้านที่มีค่าเฉลี่ยต่ำสุด คือ ด้านการดำเนินงาน 2) ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางน้ำในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา และจังหวัดสระบุรี ที่มีตำแหน่งงานต่างกัน มีการบริหารความเสี่ยงธุรกิจโลจิสติกส์โดยรวมแตกต่างกัน และ 3) ปัจจัยพื้นฐานทางธุรกิจของผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางน้ำ ที่มีประเภทสินค้าที่ขนส่งในขาล่องต่างกัน มีการบริหารความเสี่ยงธุรกิจโลจิสติกส์โดยรวมแตกต่างกัน