Guidelines for Improving Traffic Accident Scene Investigation by Inquiry Officers in Nakhon Ratchasima Province
Keywords:
Crime scene investigation, Inquiry officials, Traffic accidents, Forensic evidenceAbstract
This research aimed to (1) examine the operational levels of traffic accident scene investigation among inquiry officers in Nakhon Ratchasima Province based on the standard manual; (2) identify operational problems and obstacles; and (3) propose guidelines for improving investigation efficiency. The study employed a mixed-methods research design. Quantitative data were collected via questionnaires from 59 inquiry officers, out of a total population of 69, stationed at three strategic locations: Muang Nakhon Ratchasima, Pho Klang, and Pak Chong Police Stations. Qualitative data were gathered through in-depth interviews with 5 key informants. The results indicated that the inquiry officers possessed a high overall level of knowledge and understanding regarding accident scene investigation and evidence collection (x̅ =3.40, S.D.=0.09). Notably, despite 63.6% of the sample having never attended specialized training, they were able to develop skills through a process of on-the-job experiential learning (tacit knowledge). Furthermore, the study identified critical obstacles, including excessive workloads, limited access to modern equipment, and a lack of continuous training. The research suggests that the Royal Thai Police should prioritize the development of concrete Standard Operating Procedures (SOP) and comprehensive checklists. This should be implemented alongside budget integration with local agencies and relevant sectors to enhance the efficiency of fact-finding processes in alignment with international forensic science standards.
References
กนกพร แสนแก้ว. (2562). การศึกษาความรู้ความเข้าใจด้านการตรวจสถานที่เกิดเหตุของพนักงานสอบสวนในเขตพื้นที่ตำรวจภูธรจังหวัดนครปฐม. วารสารวิจัยและนวัตกรรมท้องถิ่น, 14(2), หน้า 121–136.
วศิมน ธันธนาพรชัย, ยุทธนา สุดเจริญ และณรงค์ กุลนิเทศ. (2559). ปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสถานที่เกิดเหตุของเจ้าหน้าที่ตำรวจในเขตพื้นที่กองบังคับการตำรวจนครบาล 6 ใน การประชุมวิชาการเสนอผลงานวิจัยระดับชาติและนานาชาติ ครั้งที่ 8 (หน้า 2194-2202). บัณฑิตวิทยาลัยมหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา.
ศิริชัย กาญจนวาสี. (2562). ทฤษฎีการทดสอบแบบดั้งเดิม (พิมพ์ครั้งที่ 7). จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
ศูนย์ข้อมูลอุบัติเหตุเพื่อเสริมสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนน. (2567). รายงานสถานการณ์อุบัติเหตุทางถนนของประเทศไทย ปี 2565-2566. https://trso.thairoads.org/resources/10278
สำนักงานจังหวัดนครราชสีมา. (2565). แผนพัฒนาจังหวัดนครราชสีมา พ.ศ. 2561-2565 ฉบับทบทวน ปีงบประมาณ พ.ศ. 2565. https://www2.nakhonratchasima.go.th/ebook/detail/9/data.html
Devender, S., Vashisth, A., & Sharma, S. (2018). Traffic Accident Investigation Process: A Case Study in Panipat District of Haryana State, India. International Journal for Research in Applied Science & Engineering Technology, 6(4), pp. 1587-1591.
Kolb, D. (2015). Experiential Learning: Experience as the source of Learning and Development (2nd ed.). Pearson Education.
Lukumay, G. G., Outwater, A. H., Mkoka, D. A., Ndile, M. L., & Saveman, B. I. (2019). Traffic police officers’ experience of post-crash care to road traffic injury victims: a qualitative study in Tanzania”. BMC emergency medicine, 19(1), pp. 51 (1-11).
Mohammed, S. I. (2023). An overview of traffic accident investigation using different techniques. Automotive experiences, 6(1), pp. 68-79.
World Health Organization. (2018). Global status report on road safety 2018. https://iris.who.int/handle/10665/276462
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2026 Dhonburi Rajabhat University

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความที่ได้รับการตีพิมพ์เป็นลิขสิทธิ์ของ คณะมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี
- บทความในวารสารวิชาการมนุษย์และสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี เป็นความคิดเห็นของผู้นิพนธ์ ไม่ใช่ความคิดเห็นของกองบรรณาธิการ และไม่ใช่ความรับผิดชอบของกองบรรณาธิการและ/หรือของคณะมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี
- กองบรรณาธิการไม่สงวนสิทธิ์ในการคัดลอก แต่ให้อ้างอิงแสดงที่มา
- บทความที่ได้รับตีพิมพ์จะมีการตรวจความถูกต้องเหมาะสมจากกองบรรณาธิการและผู้ทรงคุณวุฒิในสาขาที่เกี่ยวข้อง (peer review) จำนวน 3 คน โดยผู้ทรงคุณวุฒิจะไม่ทราบผู้นิพนธ์ และผู้นิพนธ์ไม่ทราบชื่อผู้ทรงคุณวุฒิ (double-blind peer review)
