การประเมินความเสี่ยงต่อสุขภาพของประชาชนจากสารเบนซีน บริเวณริมถนนที่มีการจราจรหนาแน่นในอำเภอเมืองอุดรธานี จังหวัดอุดรธานี HEALTH RISKS ASSESSMENT FROM BENZENE ON THE ROADSIDE AREAS WITH HEAVY TRAFFIC IN UDON THANI DISTRICT, UDON THANI PROVINCE
DOI:
https://doi.org/10.14456/jem.2020.4Keywords:
Risk Assessment, Benzene, Cancer, Heavy traffic, Udon ThaniAbstract
This research aimed to assess the risk of residents and residents on heavy traffic roads in Mueang, Udon Thani province. Benzene samples were collected from 5 places on roadside area, including university, school, hospital, shopping center, and fresh market. The period time for studied was 6 months from May to October 2018, during rush hours and heavy traffic (17.00 - 18.00 hrs). Benzene was collected as 30 samples using a sample tube of coconut shell charcoal at a rate of 200 ml per minute of air suction and analyzed benzene concentration by gas chromatography. It was found that benzene from the roadside area of the university had the highest average of 1.260±2.42 mg/m3, while benzene from the roadside area of market had the lowest average benzene value of 0.001±0.0002 mg/m3. When assessing the health risks of all 5 sampling places, CDI values found 0.00152, 1.20943x10-6, 0.00089, 0.00114 and 1.21x10-6 mg/kg-day, respectively. In addition, the risk assessments of cancer were 4.16019x10-5, 3.30174x10-8, 2.43999x10-5, 3.10033x10-5 and 3.30174x10-8, respectively. It could be concluding that benzene on roadside from university, shopping center, and hospital has a risk value greater than 1x10-6 which cannot be accepted. It means the level of benzene in these studied areas were not severely harm to public health and people who has lived or worked nearby the roadsides that we had monitored
References
2. ธิดารัตน์ บูรณนัติ และ สิรินภา คงศรีประพันธุ์. การประเมินความเสี่ยงต่อการเกิดโรคมะเร็งของนักศึกษาจากการได้รับสารเบนซินในขณะที่ยืนรอรถประจำทางบริเวณหน้ามหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา. ปริญญาวิทยาศาสตรบัณฑิต สาขาวิชาวิทยาศาสตร์สิ่งแวดล้อม คณะวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา. 2558.
3. ดำรงฤทธิ์ แก้วเอื้อ. การประเมินความเสี่ยงสุขภาพการรับสัมผัสสารอินทรีย์ระเหยง่ายของผู้ประกอบอาชีพค้าขายริมถนนในพื้นที่การจราจรหนาแน่นของกรุงเทพมหานคร. การจัดประชุมเสนอผลงานวิจัยระดับบัณฑิตศึกษา มหาวิทยาลัยสุโขทัยธรรมาธิราช. 2557; 4: 1-14.
4. ศิวพันธุ์ ชูอินทร์. ความเเตกต่างของความเข้มข้นของสารเบนซีนที่ได้จากการตรวจวัดจริงกับการประเมินด้วยเเบบจำลอง 4-CALINE บริเวณริมถนนโดยรอบมหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา. การประชุมสวนสุนันทาวิชาการระดับชาติ. 2560; 6: 380-388.
5. ธนพัฒน์ เกิดผล และ นิเทศ ตินณะกุล. ทัศนคติของประชาชนที่มีต่อปัญหาการจราจรในจังหวัดปทุมธานีและปริมณฑล. วารสารวิชาการมหาวิทยาลัยปทุมธานี. 2560; 1: 229-236.
6. Bowei Li, Steven Sai, Hang Ho, Yonggang Xue, Yu Huang, Liqin Wang, Yan Cheng, Wenting Dai, HaobinZhong, Junji Cao and Shuncheng Lee. Characterizations of volatile organic compounds from vehicular emissions at roadside environment: The first comprehensive study in Northwestern China. Atmospheric Environment. 2017; 161: 1-12.
7. Ki-Hyun Kim, Jan E. Szulejko, Hyo-Jae Jo, Min-Hee Lee, Yong-Hyun Kim, Eilhann Kwon, Chang-Jin Ma and Pawan Kumar. Measurements of major VOCs released into the closed cabin environment of different automobiles under various engine and ventilation scenarios. Environmental Pollution. 2016; 215: 340-346.
8. Wang Hong-li, Jing Sheng-ao, Lou Sheng-rong, Hu Qing-yao, Li Li, Tao Shi-kang, Huang Cheng, Qiao Li-ping and Chen Chang-hong. Volatile organic compounds source of on-road vehicle emissions in China. Science of the Total Environment. 2017: 253-261.
