Low Carbon Police Patrolling Options for Crime Prevention in the Bangkok Metropolitan Area
บทคัดย่อ
บทคัดย่อ
การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเปรียบเทียบความแตกต่างของพาหนะและการใช้พลังงานในการตรวจท้องที่เพื่อพัฒนาทางเลือกในการจัดทำนโยบายการตรวจท้องที่ในเขตพื้นที่นครบาล โดยใช้เทคนิคการวิจัยเชิงระบบเพื่อหาทางเลือกที่เหมาะสมในการตรวจท้องที่ ทำการจำลองทางเลือก 3 ทาง ซึ่งมีการแทนที่โดยใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและรถจักรยานในร้อยละที่แตกต่างกันเพื่อเปรียบเทียบความแตกต่างกับสภาพการตรวจท้องที่ปกติ สร้างแบบจำลองโดยใช้โปรแกรม STELLA เมื่อวิเคราะห์ผลพบว่าตลอด 5 ปี การตรวจท้องที่ในสภาพปกติจะใช้ต้นทุนถึง 39,059,960 บาทและมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ถึง 2,974 ตันคาร์บอน และทางเลือกที่เหมาะสมและทำให้การตรวจท้องที่เกิดความยั่งยืนคือทางเลือกที่ 2 ซึ่งใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าร่วมกับรถจักรยานสามารถประหยัดต้นทุนได้ถึง 31,368,212 บาททั้งยังไม่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ระหว่างการตรวจท้องที่ ส่วนระยะเวลาที่สมควรเปลี่ยนการใช้พาหนะคือตั้งแต่เดือนที่ 31เป็นต้นไป เนื่องจากการเปลี่ยนในช่วงเวลาดังกล่าวไม่ส่งผลกระทบต่อจำนวนการเกิดอาชญากรรม
Abstract
This study aimed to investigate the differences in patrolling vehicle types and their energy use in order to develop alternative patrolling policy in the Bangkok metropolitan area. The Systems Dynamic Approach was used to explore appropriate options for police patrolling. Three scenarios were studied by changing the percentage of vehicle replacements to compare this with the business as usual mode, and then a system dynamics model was created through the use of STELLA software.
The results from the simulation of over five years show that continuing with the initial model would end with a patrolling cost of 39,059,960 baht and carbon emissions of 2,974 tonnes of carbon per five years. A suitable option for sustainable patrolling is scenario II, which uses a mixed patrolling method with electric motorbikes and bicycles. This scenario would reduce patrolling costs up to 31,368,212 baht and would not release CO2 emissions. The optimum point for changing patrolling vehicles was evident from the 31st month onward since changing vehicles during this time would not affect the number of crimes.
Keywords: System Dynamics Approach; Police Patrolling; Crime Simulation; STELLA
