ความคิดเห็นของกลุ่มผู้ใช้รถจักรยานต่อการใช้งานรถจักรยาน ที่ติดตั้งระบบไฟฟ้า : กรณีศึกษานิสิตผู้ใช้จักรยาน มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

บทคัดย่อ

บทคัดย่อ 

วัตถุ ประสงค์ของงานวิจัยนี้ คือ ศึกษาความคิดเห็นของกลุ่มผู้ใช้รถจักรยานต่อการใช้งานรถจักรยานที่ติดตั้ง ระบบไฟฟ้าให้สามารถขับขี่ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงโครงสร้างรถจักรยาน การวิจัยเริ่มจากการสร้างรถจักรยานที่ติดตั้งระบบไฟฟ้าเพื่อนำมาใช้ในการ ทดสอบ แล้วกำหนดกลุมตัวอยางและประเด็นที่ศึกษา  การส รางเครื่องมือแบบสอบถาม การให้กลุ่มตัวอย่างทดสอบการใช้รถจักรยานที่ติดตั้งระบบไฟฟ้า การตอบแบบสอบถามความคิดเห็น และการวิเคราะหข้อมูล   โด ยกลุมตัวอยาง เป็นนิสิตมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ที่ใช้รถจักรยาน จำนวน 254 คน ผลการศึกษาพบว่ากลุ่มตัวอย่างเป็นเพศชาย ร้อยละ 36.2 และเพศหญิง ร้อยละ 63.8   ซึ่งกลุ่มตัวอย่างมีความคิดเห็น ดังนี้ ระดับเสียงของรถจักรยานทดสอบเบาขณะขับเคลื่อนไม่รบกวนผู้ขับขี่  (ร้อยละ 48.6)  ลักษณะและตำแหน่งการติดตั้งคันเร่งมีความเหมาะสม (ร้อยละ 37.4)  ช่วยลดมลพิษทางอากาศเมื่อเทียบกับรถที่ต้องใช้น้ำมัน (ร้อยละ 55.5)  มีความสนใจใช้รถจักรยานที่ติดตั้งระบบไฟฟ้า (ร้อยละ 48.4)  ประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง  (ร้อยละ 23.25)  ช่วยให้การเดินทางมีความสะดวก รวดเร็ว (ร้อยละ 33.1) มีความปลอดภัย ใช้งานง่าย (ร้อยละ 22.4)  ช่วยทุ่นแรง ทำให้ไม่เหนื่อย (ร้อยละ 18.1)  และประหยัดพลังงานไม่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม (ร้อยละ 9.1)  ควร จัดกิจกรรมส่งเสริมการใช้รถจักรยานที่ติดตั้งระบบไฟฟ้า เพื่อทดแทนการใช้เชื้อเพลิง ลดการก่อมลพิษสู่สิ่งแวดล้อม (ร้อยละ 29.9) ควรมีการพัฒนาความสมดุลของรถจักรยานที่ติดตั้งระบบไฟฟ้าให้แข็งแรงและสามารถ รับน้ำหนักได้มากขึ้น (ร้อยละ 13.0)  ผลของงานวิจัยนี้สามารถนำไปใช้เป็นข้อมูลพื้นฐานในการพัฒนารถจักรยานไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพ  เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และการส่งเสริมการใช้รถจักรยานในชุมชน ตลอดจนการผลิตเชิงพาณิชย์ต่อไป

คำสำคัญ  ความคิดเห็น; รถจักรยาน; ระบบไฟฟ้า

Abstract

          This research was aimed to study the opinions of bicyclists regarding the use of a regular bicycle installed with an electrical system or a “testing bicycle.” The study was conducted by creating a testing bicycle, determining samples, developing a questionnaire, riding the testing bicycle, and answering the questionnaires. The samples were 254 KU students that use a bicycle. The study found that  36.2%  of  the samples were male and 63.8 % were female. The opinion of the sample on the testing bicycle was: having a very low noise level (48.6%), proper characteristics and position of the accelerator (37.4%), reduction of air pollution compared to motorized vehicles (55.5%),  interested in using the bicycle (48.4%),  saving travel expenses (23.2 5%), travel convenience (33.1%), safety and ease of use (22.4%), saving riding force (18.1%), saving energy and the environment (9.1%), there should be activities for promoting bicycles installed with electrical system to reduce energy use and pollution (29.9%), developing balance, and  being stronger and carrying  more weight (13.0%). The results could be applied for developing a bicycle installed with electrical system that is efficient, environmentally friendly, used more in communities and is commercially produced.  

Keywords:  Opinion; Bicycle; Electrical System