The Relationship Between Service Marketing Factors and the Usage Behavior of Electric Vehicle Users of Electric Vehicle Charging Stations in Bangkok Metropolis

Main Article Content

Khotchasak Maharom
Kannikar Saengsurisri
Boonmee Yomphan

Abstract

In this research investigation, the researchers examine the demographic factors, service marketing mix, and the usage behavior of the electric vehicle users of the electric vehicle charging stations; investigate the relationship between demography, service marketing mix and the usage behavior of the electric vehicle users of the electric vehicle charging stations in Bangkok Metropolis. Data were collected using a questionnaire. The sample population consisted of 400 PHEV and BEV electric vehicle users who used electric vehicle charging stations in Bangkok Metropolis using the method of multi-stage sampling. Data were analyzed using the descriptive statistics of frequency, percentage, mean, and standard deviation. The inferential statistics used consisted of the t test, one-way ANOVA, and chi-square.


            Findings showed that the highest proportion of the users were male, aged 25 – 31 years, single, with a bachelor’s degree, working as company employees with an income of 10,000 – 24,000 baht per month. The electric vehicle users paid attention to the service marketing mix factors overall at a high level. The aspects of product, personnel, process, and physical characteristics were at the highest level. They exhibited usage behavior due to convenience. They reserved the service through an application. The service locations were in gas stations. The period of service use was at a peak on Monday to Friday from 9:00 to 22:00 hours. The chargers were of AC Type 1 and AC Type 2. The electric vehicle users made their own decision to use a service themselves. The average charging volume per time was 82.83 percent with an average cost of 202.72 baht per time. The hypothesis test showed the following. Different demographical characteristics affected the service marketing mix factors of the electric vehicle users. Demographical characteristics correlated with the charging station usage behavior. Service marketing mix factors correlated with the charging station usage behavior at the statistically significant level of .05.

Article Details

Section
Research Article

References

กรมการขนส่งทางบก. (2567). เผยสถิติการจดทะเบียนรถพลังงานไฟฟ้า. สืบค้นจาก https://www.dlt.go.th/th/public-news/3515?embed=true

ธานินทร์ ศิลป์จารุ. (2555). การวิจัยและวิเคราะห์ข้อมูลทางสถิติด้วย SPSS และ AMOS (พิมพ์ครั้งที่ 13). กรุงเทพฯ: ห้างหุ้นส่วนสามัญบิสซิเนสอาร์แอนด์ดี.

ชุษณา เทียนทอง. (2566). ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกใช้สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า. วารสารวิชาการสถาบันการอาชีวศึกษาภาคใต้, 8(2), 49 – 61. สืบค้นจาก https://ph01.tcithaijo.org/index.php/csnp_veis1/article/view/252805/171804.

ฐณิชฌา จิตตปารมี.(2562). ความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยทางการตลาดกับพฤติกรรมการเลือกใช้บริการชนิดต่าง ๆ จากร้านจำหน่ายและเปลี่ยนยางรถยนต์อิสระ ในเขตอำเภอเมือง จังหวัดพิษณุโลก. วิทยานิพนธ์บริหารธุรกิจมหาบัรฑิต, มหาวิทยาลัยนเรศวร.

นัดทมน ธวัชเรืองสกุล. (2566). ปัจจัยที่ส่งผลต่อการเลือกใช้สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่อยู่ในสถานีบริการน้ำมัน. สารนิพนธ์ปริญญาบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.

รักษ์สินธิ์ แสงรุจี. (2564). ปัจจัยที่ส่งผลต่อการเลือกใช้สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของผู้ใช้รถยนต์เครื่องสันดาปในประเทศไทยที่ต้องการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต. สารนิพนธ์ปริญญาการจัดการมหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยมหิดล.

ศิริวรรณ เสรีรัตน์ ศุภกร เสรีรัตน์, ปริญ ลักษิตานนท์, องอาจ ปทะวานิช, ปณิศา มีจินดา, จิระวัฒน์ อนุวิชชานนท์, และ อรทัย เลิศวรรณวิทย์. (2552). การบริหารการตลาดยุคใหม่. กรุงเทพฯ: บริษัทธรรมสาร จำกัด.

สถาบันยานยนต์. (2566). ความรู้ยานยนต์ไฟฟ้าเบื้องต้น. สืบค้นจาก https://www.thaiauto.or.th/2012/th/services/ev/pdf/ev-Intro.pdf.

สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย. (2565). EVAT Directory Electric Vehicle Guidebook 2022 – 2023. สืบค้นจาก https://evat.or.th/images/evinfo/directory/pdf/1.pdf

สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย. (2566). จำนวนสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย. สืบค้นจาก https: //evat.or.th/ev-information/current-status/index.

สำนักงานคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน. (2561). คู่มือประกอบกิจการสถานีอัดประจุไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EV). สืบค้นจาก https://www.erc.or.th/web-upload/200xf869baf82be74c18cc110e974eea8d5c/filecenter/PDF/manual-ev.pdf

สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน. (2565). คู่มือโครงการจัดทำแผนการพัฒนาสถานีประจุแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าเพื่อรองรับเป้าหมายการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศ. สืบค้นจาก https://www. eppo.go.th/images/energyconservation/EV/EV_ Manual.pdf.

Best, John W. (1977). Research in Education. (3rd ed). Englewood cliffs, N. J.: Prentice-Hall Inc.

Blackwell, R. D., Miniard, P. W., & Engel, J. F. (2006). Consumer behavior (10th ed.). Mason,OH: Thomson/ South-Western.

car.Kapook.com. (2567). รวมจุด 500 สถานีชาร์จรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ อัปเดตปี 2024. สืบค้นจาก https://car.kapook.com/view278158.html.

Cochran, W.G. (1953). Sampling Techniques. New York: John Wiley & Sons, Inc.

McCarthy, J. E. (1964). Basic Marketing. A Managerial Approach. Homewood, IL: Irwin.

Phasuk, C. (2566). ติดตั้งที่ชาร์จรถไฟฟ้าที่บ้าน ราคา? ทำยังไง (ตั้งแต่ต้นจนจบ). สืบค้นจาก https://www.one2car.com/%E0%B8%82%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0% B8%A7/how- to-install-ev-charger-at-home-132360/132360.

Phuripat Sukkasem. (2023). Key Factors Influencing Consumer Choice of Electric Vehicle (EV) Charging Stations. Master of Management, Mahidol university.

Kotler, P. (1999). Marketing for Hospitality and Tourism. Upper Saddle River: Prentice Hall.

Tu, J. C., & Yang, C. (2019). Key Factors Influencing Consumers’ Purchase of Electric Vehicles. Sustainability, 11(14), 3863. Retrieved from https://www.mdpi.com/ 2071-1050/11/14/3863

Xu, Y., Zhang, W., Bao, H., Zhang, S., & Xiang, Y. (2022). Key influencing factors of electric vehicle charging station site selection: A comprehensive review. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 153, 111756. Retrieved from https://doi.org/10.1016/j.rser.2021. 111756.

Zhang, X., Liang, Y., Yu, E., Rao, R., & Xie, J. (2021). Review of electric vehicle policies in China: Content summary and effect analysis. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 70, 698-714. Retrieved from https://doi.org/10.1016/j.rser.2016.11.250