Development Guideline Tourism Logistics seamless from Ban Huak border to the double track train station Phayao and the connecting area Development Guideline Tourism Logistics seamless from Ban Huak border to the double track train station Phayao and the connecting area
Main Article Content
Abstract
This study purpose to study the current situation and study Tourism Logistics to lead Development Guideline Tourism Logistics seamless from Ban Huak border to the double track train station Phayao and the connecting area. The results of the study revealed that infrastructure and public utilities have been developed to support the road network that is linked to the Denchai-Chiang Rai double-track railway project. and support the transportation system linkage with Lao PDR and southern China. Access is mostly asphaltic concrete roads. There are sufficient utilities and facilities to provide services. Traveling within the area has public transportation available, but there are problems with the standard of service vehicles. It also has a variety of tourist attractions and tourist activities. development guidelines There should be systematic travel management. By applying the concept of the transportation system to the service, such as developing a payment system that can be paid through a single system and developing an application system that integrates all public transportation services together.
Article Details

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
References
กาญจนา คงภิรมย์. (2557). แนวทางการพัฒนาการส่งเสริมการท่องเที่ยวแหล่งท่องเที่ยวทางประวัติศาสตร์ขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นจังหวัดนครราชสีมา. วิทยานิพนธ์รัฐประศาสนศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชารัฐประศาสนศาสตร์. นครราชสีมา: มหาวิทยาลัยราชภัฏนครราชสีมา.
คณพศ สิทธิเลิศ. (2554). โลจิสติกส์กับการท่องเที่ยวยุคปัจจุบัน. ศิลปศาสตร์ปริทัศน์, 6(11) มกราคม – มิถุนายน 2554, 1-14.
ชลิตา ตริยาวนิช. (2562). การจัดการโลจิสติกส์สำหรับการท่องเที่ยวในอำเภอเมือง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา. วารสารวิชาการ มหาวิทยาลัยกรุงเทพธนบุรี ปีที่ 8 ฉบับที่ 1 มกราคม - มิถุนายน 2562.
เถกิงศักดิ์ ชัยชาญ. (2555). การจัดการโลจิสติกส์สำหรับการท่องเที่ยวในอำเภอวังน้ำเขียว จังหวัดนครราชสีมา. นครราชสีมา: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี.
ทวีศักดิ์ เทพพิทักษ์. (2551). บทบาทของโลจิสติกส์และการพัฒนาแหล่งท่องเที่ยวหมู่เกาะล้านอย่างยั่งยืน. สำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย.
ธนัชชา ฤทธิ์เดช. (2558). แนวทางการพัฒนากิจกรรมการท่องเที่ยวและแหล่งท่องเที่ยวให้เกิดความยั่งยืนของตลาดน้ำอัมพวา จังหวัดสมุทรสงคราม. วารสารการบริหารและการท่องเที่ยวไทย 10(2): 18-33.
ธีรุตม์ หมื่นวงษ์เทพ. (2563). การจัดการโลจิสติกส์ด่านชายแดนบ้านฮวก อ.ภูซาง จ.พะเยา เพื่อยกระดับการค้าชายแดนไปสู่เมืองเศรษฐกิจชายแดน. มหาวิทยาลัยพะเยา:พะเยา.
ประกอบศิริ ภักดีพินิจ. (2563). การศึกษาผลกระทบด้านโลจิสติกส์ เศรษฐกิจ ท่องเที่ยวและความมั่นคง จากโครงการก่อสร้างรถไฟลาว - จีน (ช่วงบ่อเต็น – เวียงจันทน์) ในพื้นที่จังหวัดเชียงรายและจังหวัดพะเยา. สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (สกสว.).
ประกอบศิริ ภักดีพินิจ. (2564). การวิเคราะห์และจัดทำแนวทางการพัฒนาศักยภาพเพื่อสนับสนุนการจัดตั้งเขตพัฒนาพิเศษล้านนาตะวันออก (จังหวัดเชียงราย จังหวัดพะเยา จังหวัดแพร่ และจังหวัดน่าน). สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (สกสว.).
ประกอบศิริ ภักดีพินิจ. (2565). การวิเคราะห์โครงสร้างโลจิสติกส์ขนส่งเพื่อการท่องเที่ยวในพื้นที่ภาคเหนือ. หน่วยบริหารและจัดการทุนด้านการเพิ่มความสามรถในการแข่งขันของประเทศ (บพข.).
ปิยวรรณ คงประเสริฐ. (2551). การท่องเที่ยวเชิงนิเวศแบบบูรณาการเพื่อการวางแผนพัฒนาการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืนที่เกาะพะงัน จังหวัดสุราษฎร์ธานี. วารสารสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ Vol. 11 (2551): ปีที่ 11 ฉบับเดือนมกราคม - ธันวาคม 255.
พัลลภัช เพ็ญจำรัส และคณะ. (2554). การศึกษาแนวทางการพัฒนาโลจิสติกส์สำหรับการท่องเที่ยวจังหวัดสงขลา. มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์.
มิ่งสรรพ์ ขาวสอาด และ คมสัน สุริยะ. (2551). การวิเคราะห์ โลจิสติกส์ด้านการท่องเที่ยวในเมืองท่องเที่ยว.เชียงใหม่. สถาบันวิจัยสังคม มหาวิทยาลัยเชียงใหม่.
รพีพัฒน์ มัณฑนะรัตน์. (2563). สถานการณ์การท่องเที่ยวในวิกฤต COVID-19. [ออนไลน์]. เข้าถึงได้จาก : https://www.cea.or.th/th/single-research/cultural-heritage-tourism-industry-covid-19. สืบค้นวันที่ 17/08/2565.
รัตติกร สมฤทธิ์. (2546). ผลกระทบทางสุขภาพของประชาชน จากการเปิดตลาดการค้าชายแดนไทย-ลาว ณ จุดผ่อนปรนบ้านฮวก กิ่งอำเภอภูซาง จังหวัดพะเยา. มหาวิทยาลัยเชียงใหม่:เชียงใหม่. DOI: https://doi.nrct.go.th/ListDoi/listDetail?Resolve_DOI=10.14457/CMU.res.2003.622
ศิรินันทน์ พงษ์นิรันดร. (2559). แนวทางในการพัฒนาศักยภาพการจัดการท่องเที่ยว อำเภอวังน้ำเขียว จังหวัดนครราชสีมา. วารสารวิทยาลัยบัณฑิตศึกษาการจัดการ มข.9 (1) ม.ค. - มิ.ย. 59.
สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. (2562). ยุทธศาสตร์ชาติระยะ 20 ปี (พ.ศ. 2561-2580). พิมพ์ครั้งที่ 2. กรุงเทพฯ : สำนักงานเลขานุการของคณะกรรมการ ยุทธศาสตร์ชาติ สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ.
สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.). (2562). ยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของไทยระยะ 20 ปี (พ.ศ. 2561-2580). กระทรวงคมนาคม.
สำนักงานสถิติแห่งชาติ. (2563) สถิติการท่องเที่ยวและกีฬา. [ออนไลน์]. เข้าถึงได้จาก : http://statbbi.nso.go.th/staticreport/page/sector/th/17.aspx. สืบค้นวันที่ 5/10/2565.
สิริกร ประทุม. (2564). การพัฒนาการจัดการโลจิสติกส์สำหรับการท่องเที่ยวจังหวัดสมุทรปราการ. วารสารวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏอุดรธานี, 3(2).
อดิศัย วรรธนะภูติ. (2563). การจัดการโลจิสติกส์เพื่อการท่องเที่ยวส่งผลต่อประสิทธิภาพการจัดการโลจิสติกส์และความภักดีของนักท่องเที่ยวในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา. วารสารการจัดการสมัยใหม่ ปีที่ 18 ฉบับที่ 2 เดือน กรกฎาคม – ธันวาคม 2563.
โอปอล์ รังสิมันตุชาติและ ทิพาพร โพธิ์ศรี. (2564). การพัฒนากิจกรรมท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรมโดยการมีส่วนร่วม ของชุมชนท้องถิ่นคอรุม จังหวัดอุตรดิตถ์. มหาวิทยาลัยราชภัฏอุตรดิตถ์. Journal of Modern Learning Development ปีที่ 6 ฉบับที่ 3 ประจำเดือนพฤษภาคม – มิถุนายน 2564.