Economic History of the Local Area around Ayutthaya Railway Station (1922-1977)
Main Article Content
Abstract
This research aims to study the economic history of the local areas around Ayutthaya Railway Station during 1922-1977. The results indicated that the construction
of Ayutthaya Railway Station was a crucial factor that led to the settlement of various groups of people. It was then expanded into a community with diverse economic activities, including small-scale vendors close to the railway station, a labor group, as well as the rise of a market area that extended from the traditional water trade, evolving into production and commerce associated with the railway station, such as food stalls, grocery stores, and other services that conformed to the residents’ daily lives. Additionally, local businesses that were considered prominent in the area, such as fish sauce factories, fermented fish, and tobacco, were growing, and so were other industries, such as ice factories and sawmills. The Kamang Canal and Phichai Songkhram Temple were also the areas where people resided and traded densely, extending from the original community. It can be inferred that the construction of Ayutthaya Railway Station was a significant factor in promoting local economic prosperity during this time.
Article Details

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
References
กค 0301.1.38.I. Annual Reports of Government Departments. เอกสารกระทรวงการคลัง สำนักหอจดหมายเหตุแห่งชาติ.
กรมศิลปากร. (2564). เอกสารเสด็จตรวจราชการเสนาบดีกระทรวงมหาดไทย ร.ศ. 119 – 131 (พ.ศ. 2443- 2455). กรุงเทพฯ: สำนักวรรณกรรมและประวัติศาสตร์ กรมศิลปากร.
เกื้อกูล ยืนยงอนันต์. (2529). ความเปลี่ยนแปลงภายในเกาะเมืองพระนครศรีอยุธยา ระหว่าง พ.ศ. 2438-2500. กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
คมลักษณ์ ไชยยะ. (2558). รายงานการวิจัยฉบับสมบูรณ์ ศาลเจ้ากับการธำรงชาติพันธุ์ของชาวไทยเชื้อสายจีนในย่านเกาะเมืองพระนครศรีอยุธยา. พระนครศรีอยุธยา: มหาวิทยาลัยราชภัฏ พระนครศรีอยุธยา.
ฐปณี รัตนถาวร. (2555). เงื่อนไขเชิงพื้นที่เพื่อการดำรงอยู่ของชุมชนบริเวณเกาะเมืองพระนครศรีอยุธยา. วิทยานิพนธ์ดุษฎีบัณฑิต คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์, จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
นภดล มีสมสิบ. (2566, 25 พฤศจิกายน). ผู้อาวุโสชุมชนคลองกะมัง-สถานีรถไฟอยุธยา. สัมภาษณ์.
นัฐวรรณ ไทยดี. (2554). สถานีรถไฟบนเส้นทางรถไฟสายเหนือ. วิทยานิพนธ์ปริญญาศิลปศาสตร์มหาบัณฑิต สาขาวิชาประวัติศาสตร์สถาปัตยกรรม ภาควิชาศิลปสถาปัตยกรรม, บัณฑิตวิทยาลัยมหาวิทยาลัยศิลปากร
ประกาศสร้างรถไฟสยามแต่กรุงเทพฯ ถึงเมืองนครราชสีห์มา. (22 มีนาคม 2434). ราชกิจจานุเบกษา. เล่ม 7. ตอนที่ 51, หน้า 456.
มท 5.16.7/75. รายงานประจำเดือนของเทศบาลจังหวัดพระนครศรีอยุธยา. (พ.ศ.2480). เอกสารกระทรวงมหาดไทย สำนักหอจดหมายเหตุแห่งชาติ.
มท.5.16.6/5. อยุธยา รายงานประจำปี พ.ศ.2479. (พ.ศ.2477-2479). เอกสารกระทรวงมหาดไทย สำนักหอจดหมายเหตุแห่งชาติ.
ร.5 ยธ.5.9/13. รายงานการสำรวจเส้นทางรถไฟไปยังเมืองเชียงใหม่ของนายแฮร์มัน เกิ๊ธ. เอกสารกระทรวงมหาดไทย สำนักหอจดหมายเหตุแห่งชาติ.
ราตรี โตเพ่งพัฒน์. (2543). ตลาดน้ำ : วิถีชีวิตของเกษตรกรภาคกลาง. กรุงเทพฯ: กองวรรณกรรมและประวัติศาสตร์ กรมศิลปากร.
ลูอิส ไวเลอร์. (2556). กำเนิดการรถไฟในประเทศไทย. กรุงเทพฯ: คณะอักษรศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
วรรณศิริ เดชะคุปต์, ปรีดีพิศ ภูมิวิถี. (2554). กรุงเก่าเล่าเรื่อง. กรุงเทพฯ: มติชน.
ศิริรัตน์ สันติตรานนท์. (2566, 25 พฤศจิกายน). เจ้าของบ้านอากงริเวอร์ไซด์ โฮมสเตย์. ชุมชนตลาดสถานีรถไฟอยุธยา. สัมภาษณ์.
ศุภสุตา ปรีเปรมใจ. (2557). การเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจและสังคมของเกาะเมืองพระนครศรีอยุธยา พ.ศ. 2483-2534. วิทยานิพนธ์อักษรศาสตรมหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยศิลปากร.
ส.พลายน้อย. (2552). เกิดในเรือ. กรุงเทพฯ: สำนักพิมพ์มติชน 2552.
สถาบันวิจัยทางสังคมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. (2514). รายงานเบื้องต้นการวิจัยจังหวัดพระนครศรีอยุธยา. พระนคร: โรงพิมพ์พระจันทร์.
สัญชัย สุวังบุตร และคนอื่น ๆ . (2562). ประวัติศาสตร์ใน “Twentieth Century Impressions Of Siam : Its History, People Commerce, Industries, and Resources”. นครปฐม: ภาควิชาประวัติศาสตร์ คณะอักษรศาสตร์ มหาวิทยาลัยศิลปากร.
สัมพันธ์ โสภณฐิติธรรม. (2566, 23 พฤศจิกายน). อดีตพนักงานรถไฟฝ่ายบริหารทรัพย์สิน. ชุมชนสถานีรถไฟอยุธยา. สัมภาษณ์.
สุภาพรรณ ขอผล. (2534). การเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจของภาคเหนือตอนล่างในช่วงปี พ.ศ. 2448-2484. วิทยานิพนธ์ศิลปศาสตร์มหาบัณฑิต คณะศิลปศาสตร์, มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
โสภณ สวยแล้ว. (2566, 23 พฤศจิกายน). ชาวชุมชนสถานีรถไฟอยุธยา. สัมภาษณ์.
หนังสืออนุสรณ์ในงานพระราชทานเพลิงศพ. (2512). เรื่องสถานีรถไฟอยุธยา. หนังสืออนุสรณ์ในงานพระราชทานเพลิงศพนายบุญช่วย ภู่โสภา (อดีตนายกเทศมนตรีเมืองนนทบุรี) ณ ฌาปนสถาน วัดนครอินทร์ นนทบุรี.
หลวงนฤราชภักดี. (2555). หนังสือนำทางทั่วพระราชอาณาจักรสยาม (คู่มือการเดินทางเล่มแรกของสยาม2469). พิมพ์เป็นที่ระลึกงานศพประพันธ์ ผลเสวก. ไม่ปรากฎที่พิมพ์.
อิจิโร คากิซากิ. (2560). จากทางรถไฟสู่ทางหลวง : ความเปลี่ยนแปลงนโยบายการคมนาคมและการหมุนเวียนสินค้าของประเทศไทย ปีพ.ศ. 2478-2518. นนทบุรี: ต้นฉบับ.
อิจิโร คากิซากิ. แปลโดย มุทิตา พานิช. (2562). ย้อนรอยรถไฟไทย:สืบสานและต่อยอด. กรุงเทพฯ: สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
แอ๊ด ต้นดี. (2566, 25 พฤศจิกายน). อดีตแม่ค้าสถานีรถไฟอยุธยา. ชุมชนพระสุริยมุนี. สัมภาษณ์.