ปัจจัยที่มีผลต่อการเลือกใช้ขนส่งสาธารณะของผู้โดยสารชาวไทย กรณีศึกษา ท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม่
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ (1) ศึกษาระดับความสำคัญของปัจจัยด้านการบริการ ปัจจัยด้านเทคโนโลยีและการเข้าถึง และพฤติกรรมการเลือกใช้ขนส่งสาธารณะ ของผู้โดยสารชาวไทย (2) ศึกษาปัจจัย
ส่วนบุคคลด้านเพศที่ส่งผลต่อปัจจัยด้านการบริการ และปัจจัยด้านเทคโนโลยีและการเข้าถึง และ
(3) ศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจเลือกใช้ขนส่งสาธารณะ ณ ท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม่
ใช้แบบสอบถามในการเก็บข้อมูลจากผู้โดยสารชาวไทย ณ ท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม่ ด้วยวิธีการสุ่มตัวอย่างแบบเจาะจงกับผู้โดยสารที่เคยใช้บริการขนส่งสาธารณะ จำนวน 400 คน วิเคราะห์ข้อมูลด้วยสถิติเชิงพรรณนา การวิเคราะห์ความแปรปรวนทางเดียว และการวิเคราะห์การถดถอยเชิงพหุคูณ
ผลการวิจัยพบว่า ผู้โดยสารให้ความสำคัญต่อปัจจัยด้านการบริการ มีค่าเฉลี่ยความสำคัญสูงสุด
และปัจจัยส่วนบุคคลด้านเพศ ส่งผลต่อความสำคัญของปัจจัยด้านบริการ และปัจจัยด้านเทคโนโลยีและการเข้าถึง ไม่แตกต่างกัน ขณะที่ปัจจัยด้านการบริการ ได้แก่ ด้านอัตราค่าโดยสาร ด้านความสะดวกสบาย ด้านความปลอดภัย และด้านความสะอาดของยานพาหนะ มีอิทธิพลเชิงบวกต่อพฤติกรรมการเลือกใช้ขนส่งสาธารณะของผู้โดยสารชาวไทย ณ ท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม่ อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ
ซึ่งสามารถนำไปใช้วางแผนกลยุทธ์เพื่อพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพและสอดคล้องกับความต้องการที่แท้จริงของผู้โดยสารอย่างยั่งยืน
Article Details
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
เนื้อหาและข้อมูลในบทความที่ลงตีพิมพ์ในวารสารบริหารธุรกิจและสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง ถือเป็นข้อคิดเห็นและความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความโดยตรง ซึ่งกองบรรณาธิการไม่จำเป็นต้องเห็นด้วย หรือร่วมรับผิดชอบใดๆ
บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารบริหารธุรกิจและสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารบริหารธุรกิจและสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง หากบุคคลหรือหน่วยงานใดต้องการนำบทความทั้งหมดหรือส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ต่อ หรือเพื่อกระทำการใดๆ จะต้องได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากวารสารบริหารธุรกิจและสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง ก่อนเท่านั้น
เอกสารอ้างอิง
กชธร อนุกุล. (2558). การประเมินมูลค่าบริการรถแท็กซี่ในจังหวัดเชียงใหม่ โดยใช้การทดลองทางเลือก.
วิทยานิพนธ์เศรษฐศาสตรมหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยเชียงใหม่.
วรรณิภา ดุดสีลา. (2558). ทางเลือกสาธารณะว่าด้วยการจัดการระบบสาธารณะในเขตเมืองเชียงใหม่.
วิทยานิพนธ์รัฐประศาสนศาสตรมหาบัณฑิต (นโยบายสาธารณะ), สถาบันบัณฑิต-
พัฒนบริหารศาสตร์.
ศรัณย์ ภูดล, ธีราลักษณ์ สัจจะวาที, สุพรรษา ลอรี่, อภิญญา กาน้อย และอัศมา แซ่ลิ้ว. (2566).
ระดับความพึงพอใจของผู้บริโภคต่อการให้บริการยานพาหนะผ่านแอปพลิเคชัน
ในเขตภาคเหนือตอนบน. วารสารมหาวิทยาลัยพายัพ, 33(2), 18-32.
สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. (2025). บทนำ. ค้นจาก https://www.nesdc.go
.th/wordpress/wp-content/uploads/2025/05/article_20241003144515.pdf
สุวิมล ติรกานันท์. (2557). ระเบียบวิธีการวิจัยทางสังคมศาสตร์: แนวทางสู่การปฏิบัติ. กรุงเทพฯ:
โรงพิมพ์แห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
เอกวัฒน์ พันธาสุุ และมนสิชา เพชรานนท์. (2554). พฤติกรรมการเดินทางในเมืองหลักของภูมิภาค:
กรณีศึกษา เมืองเชียงใหม่. วารสารสิ่งแวดล้อมสรรค์สร้างวินิจฉัย, 10(1), 74-91.
Ben-Akiva, M., & Lerman, S. R. (1985). Discrete choice analysis: Theory and application to
travel demand. MIT Press. Retrieved from https://mitpress.mit.edu/9780262022170
/discrete-choice-analysis/
CNX Development Phase 1. (n.d.). CNX Development Phase 1. Retrieved from https://www.cnx-
development-phase1.com/?utm_source
Gunay, G., & Gokasar, I. (2021). Market segmentation analysis for airport access mode choice
modeling with mixed logit. Journal of Air Transport Management, 91, 102001.
Kouwenhoven, M., de Jong, G. C., Koster, P., van den Berg, V. A. C., Verhoef, E. T., Bates, J., &
Warffemius, P. M. J. (2014). New values of time and reliability in passenger transport in
the Netherlands. Research in Transportation Economics. Retrieved from https://
significance.nl/wp-content/uploads/2019/03/2014-GDJ-New-values-of-time-and-
reliability-in-passenger-transport-in-the-Netherlands.pdf
LI JINGHUA. (2018). Design Model Tour Bus Route in Chiang Mai City for Chinese
independent tourists. Master of Science in knowledge management Graduate School,
Chiang Mai University.
Mankiw, N. G. (2005). Principles of economics (4th ed.). np.: Thomson South-Western.
McFadden, D. (1974). Conditional logit analysis of qualitative choice behavior. In P. Zarembka
(Ed.), Frontiers in econometrics (pp. 105-142), Academic Press.
Ortúzar, J. de D., & Willumsen, L. G. (2011). Modelling transport (4th ed.). np.: Wiley. Retrieved
from https://onlinelibrary.wiley.com/doi/book/10.1002/9781119993308.
Prachachat. (n.d.). [ข่าวจาก Prachachat]. Retrieved from https://www.prachachat.net/breaking-
news/news-1601698?utm_source.
Sasithorn Yamngarma. (2025). An Analysis of Commuters’ Transport Mode Selection: The case
of Chiang Mai smart bus. International Economics Faculty of Economics, Maejo
University.
We are CP. (2024, January 28). ไทยครองแชมป์ นักท่องเที่ยวต่างชาติมากสุดในอาเซียน.
