Factors Affecting Thai Passengers’ Public Transport Choices Case Study: Chiang Mai International Airport
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
This research aimed to (1) study the importance of service quality factor, technology and accessibility factor, and public transport mode choice behavior among Thai passengers at Chiang Mai International Airport, (2) examine gender affecting service quality, and technology and accessibility, and (3) identify the key factors influencing the decision to use public transport. Data were collected from Thai passengers who had experiences using public transport at Chiang Mai International Airport using a questionnaire and purposive sampling technique and administered to 400 sets. The data were analyzed using descriptive statistics, one-way ANOVA, and multiple regression analysis.
The key results revealed that passengers placed the highest importance on service-related factors. Gender differences did not result in statistically significant differences in importance of service quality or technology and accessibility. In addition, service quality; namely fare rate, comfort, safety, and cleanliness of vehicles, were found to have a statistically significant positive influence on passengers' public transport mode choice behavior. These insights may help in formulating sustainable strategic planning aimed at developing a more efficient and user-responsive public transportation system that aligns with actual passenger needs
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
เนื้อหาและข้อมูลในบทความที่ลงตีพิมพ์ในวารสารบริหารธุรกิจและสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง ถือเป็นข้อคิดเห็นและความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความโดยตรง ซึ่งกองบรรณาธิการไม่จำเป็นต้องเห็นด้วย หรือร่วมรับผิดชอบใดๆ
บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารบริหารธุรกิจและสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารบริหารธุรกิจและสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง หากบุคคลหรือหน่วยงานใดต้องการนำบทความทั้งหมดหรือส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ต่อ หรือเพื่อกระทำการใดๆ จะต้องได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากวารสารบริหารธุรกิจและสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง ก่อนเท่านั้น
References
กชธร อนุกุล. (2558). การประเมินมูลค่าบริการรถแท็กซี่ในจังหวัดเชียงใหม่ โดยใช้การทดลองทางเลือก.
วิทยานิพนธ์เศรษฐศาสตรมหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยเชียงใหม่.
วรรณิภา ดุดสีลา. (2558). ทางเลือกสาธารณะว่าด้วยการจัดการระบบสาธารณะในเขตเมืองเชียงใหม่.
วิทยานิพนธ์รัฐประศาสนศาสตรมหาบัณฑิต (นโยบายสาธารณะ), สถาบันบัณฑิต-
พัฒนบริหารศาสตร์.
ศรัณย์ ภูดล, ธีราลักษณ์ สัจจะวาที, สุพรรษา ลอรี่, อภิญญา กาน้อย และอัศมา แซ่ลิ้ว. (2566).
ระดับความพึงพอใจของผู้บริโภคต่อการให้บริการยานพาหนะผ่านแอปพลิเคชัน
ในเขตภาคเหนือตอนบน. วารสารมหาวิทยาลัยพายัพ, 33(2), 18-32.
สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. (2025). บทนำ. ค้นจาก https://www.nesdc.go
.th/wordpress/wp-content/uploads/2025/05/article_20241003144515.pdf
สุวิมล ติรกานันท์. (2557). ระเบียบวิธีการวิจัยทางสังคมศาสตร์: แนวทางสู่การปฏิบัติ. กรุงเทพฯ:
โรงพิมพ์แห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
เอกวัฒน์ พันธาสุุ และมนสิชา เพชรานนท์. (2554). พฤติกรรมการเดินทางในเมืองหลักของภูมิภาค:
กรณีศึกษา เมืองเชียงใหม่. วารสารสิ่งแวดล้อมสรรค์สร้างวินิจฉัย, 10(1), 74-91.
Ben-Akiva, M., & Lerman, S. R. (1985). Discrete choice analysis: Theory and application to
travel demand. MIT Press. Retrieved from https://mitpress.mit.edu/9780262022170
/discrete-choice-analysis/
CNX Development Phase 1. (n.d.). CNX Development Phase 1. Retrieved from https://www.cnx-
development-phase1.com/?utm_source
Gunay, G., & Gokasar, I. (2021). Market segmentation analysis for airport access mode choice
modeling with mixed logit. Journal of Air Transport Management, 91, 102001.
Kouwenhoven, M., de Jong, G. C., Koster, P., van den Berg, V. A. C., Verhoef, E. T., Bates, J., &
Warffemius, P. M. J. (2014). New values of time and reliability in passenger transport in
the Netherlands. Research in Transportation Economics. Retrieved from https://
significance.nl/wp-content/uploads/2019/03/2014-GDJ-New-values-of-time-and-
reliability-in-passenger-transport-in-the-Netherlands.pdf
LI JINGHUA. (2018). Design Model Tour Bus Route in Chiang Mai City for Chinese
independent tourists. Master of Science in knowledge management Graduate School,
Chiang Mai University.
Mankiw, N. G. (2005). Principles of economics (4th ed.). np.: Thomson South-Western.
McFadden, D. (1974). Conditional logit analysis of qualitative choice behavior. In P. Zarembka
(Ed.), Frontiers in econometrics (pp. 105-142), Academic Press.
Ortúzar, J. de D., & Willumsen, L. G. (2011). Modelling transport (4th ed.). np.: Wiley. Retrieved
from https://onlinelibrary.wiley.com/doi/book/10.1002/9781119993308.
Prachachat. (n.d.). [ข่าวจาก Prachachat]. Retrieved from https://www.prachachat.net/breaking-
news/news-1601698?utm_source.
Sasithorn Yamngarma. (2025). An Analysis of Commuters’ Transport Mode Selection: The case
of Chiang Mai smart bus. International Economics Faculty of Economics, Maejo
University.
We are CP. (2024, January 28). ไทยครองแชมป์ นักท่องเที่ยวต่างชาติมากสุดในอาเซียน.
