THE INNOVATION TO PROMOTE THE EFFICIENCY OF THE TRUCK TRANSPORT BUSINESS MANAGEMENT SYSTEM IN CHONBURI PROVINCE

Main Article Content

Thanat Tunpon
Chanidapa Krachaechan
Nuntaya Kongprapun
Naputr Gewnak
Sompong Phipataeksakul

Abstract

The objectives of this research are to 1) Analyze government policies that promote innovation development in truck transport business in Chonburi province; 2) Study problems and obstacles in using innovation to promote efficiency of truck transport business management system in Chonburi province; 3) Synthesize process innovation to promote efficiency of truck transport business management system in Chonburi province, and 4) Propose process innovation  to promote efficiency of truck transport business management system in Chonburi province. This research is mixes method. The sample group consisted of 34 key informants and 5 people with specific qualifications and expertise to evaluate innovations. Qualitative data were analyzed using content analysis. and analyze quantitative data to evaluate innovations with descriptive statistics, including frequency, percentage, mean, and standard deviation.


           The research results found that 1) Government agencies have policies and guidelines for driving innovation to promote the efficiency of the truck transport management system in Chonburi province in terms of (1) Duty-free goods, (2) Promotion of DLP GPS Application which is a transportation tracking and control system and (3) Truck Queue System- a truck queue booking system; 2) Problems and obstacles affecting the use of innovation to promote the efficiency of the truck transport management system in Chonburi province can be divided into 2 parts as follows: (1) Problems caused by instability of the application system, including 1. Problems caused by the use of the DLP GPS Application of truck drivers, which depends on the stability of the internet network,  2. Problems caused by the use of the Truck Queue System or queue management system, which causes system failures and instability, affecting the efficiency of goods transport, including user satisfaction and (2) Problems of inexperience of employees/truck drivers and 3) Process innovation to promote the efficiency of the truck transport management system in Chonburi province must be promoted to employees/truck drivers to train in the use of applications related to truck transport in order to be able to use the system more flexibly. and The results of the assessment of the appropriateness of the innovation were found to be at the highest level overall (  = 4.64).

Article Details

Section
Research Articles

References

กิตตพงษ์ เปียมาลัย และสินาท นาควัชระ. (2562, 15 พฤศจิกายน). การยอมรับเทคโนโลยี GPS TRACKING ของผู้ประกอบการโลจิสติกส์ในเขตกรุงเทพปริมณฑล. สืบค้น 15 พฤศจิกายน 2566. จาก https://3m-it.ru.ac.th/journals/it13/6014193054 บทความ กิตติพงษ์ เปียมาลัย.pdf.

ดวงพร ชี้แจง. (2559). การบริหารจัดการด้านความปลอดภัยในกลุ่มพนักงานขับรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ภายในท่าเรือแหลมฉบัง. (วิทยานิพนธ์หลักสูตรศิลปศาสตรมหาบัณฑิต). นครปฐม: มหาวิทยาลัยศิลปากร.

โทรคมนาคมแห่งชาติ จำกัด. (2566, 6 กันยายน). นวัตกรรมที่กำลังเข้ามาเปลี่ยนแปลงโลกธุรกิจขนส่งและโลจิสติกส์. สืบค้น 6 กันยายน 2566. จาก https://www.tot.co.th/sme-tips/SME-tips/2020 /06/30/5-1SnNX6a473EFMXn MJfSjEDFKaSF5bVxC8oCxgXFZtSN0/edit#slide =id.p.

ธนาคารกรุงศรีอยุธยา. (2562, 6 กันยายน). การบริการขนส่งสินค้าของไทย. สืบค้น 30 ธันวาคม 2566. จาก https://www.krungsri.com/th/research/industry/industry-outlook/logistics/road-freight-transportation/io/io-road-freight-transportation-20.

ธีรจิตร สอนแจ้ง. (2559, 15 พฤศจิกายน). ปัจจัยที่ส่งผลต่อการเลือกใช้บริการเขตปลอดอากรในพื้นที่ท่าเทียบเรือแหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี. สืบค้น 15 พฤศจิกายน 2566. จาก https://buuir.buu.ac.th/ bitstream/1234567890/12254 /1/57710077.pdf.

นภัทร์ แก้วนาค .(2555). เทคนิคการวิเคราะห์ข้อมูล (Qualitative Data Analysis Technic). เอกสารประกอบการสอนหลักสูตรการวิจัยและพัฒนาหลักสูตร. กรุงเทพมหานคร: มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒประสานมิตร.

พิเชษฐ์ วงศ์เกียรติ์ขจร. (2559). การวิจัยเชิงคุณภาพ. กรุงเทพมหานคร: บริษัท ส.เอเชียเพรส.

มรกต ภู่มรกต. (2565). การปรับปรุงกระบวนการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์เปล่าจากท่าเรือแหลมฉบัง – สถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง ลาดกระบัง ของธุรกิจสายเรือกรณีศึกษา. (วิทยานิพนธ์หลักสูตรวิทยาศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาการจัดการโลจิสติกส์และโซ่อุปทาน). กรุงเทพมหานคร: บัณฑิตวิทยาลัย จุฬาลงกรณราชวิทยาลัย.

วรสิทธิ์ เจริญพุฒ, และเพ็ญศรี ฉิรินัง. (2558). การวิจัยเชิงอนาคตด้วยเทคนิคเดลฟาย. วารสารวิจัย มหาวิทยาลัยเวสเทิร์น, 1(3), 26-40.

ศรัณย์ พินิจพะระ, สวนันท์ แดงประเสริฐ, และภราดร เสถียรไชยกิจ. (2566). การพัฒนารูปแบบการฝึกทักษะการขับขี่รถบรรทุกเพื่อส่งเสริมการประหยัดพลังงาน.วารสารบัณฑิตศึกษา มหาวิทยาลัยราชภัฏ วไลยอลงกรณ์ ในพระบรมราชูปถัมภ์, 17(3), 175-189. https://shorturl.at/yP7rq.

สำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.). (2562, 27เมษายน) . โครงการระเบียงเขตเศรษฐกิจภาคตะวันออก. สืบค้น 6 มกราคม 2567. จาก https://www.eeco.or.th/th/ promotion-zone-overview.

สำนักงานนโยบายและยุทธศาสตร์การค้า. (2566, 6 กันยายน). สถานการณ์ธุรกิจโลจิสติกส์ไทย. สืบค้น 6 กันยายน 2566. จาก http://www.tpso.moc.go.th/th/node/11461.

Macmillan, Thomas T. (1971). “The Delphi Technique.”, Paper Presented at the annual meeting of the California Junior Colleges Associations Committee on Research and Development, Monterey, California. (May 1971), 3-5.