The Decision to Register a Legal Entity from the Perspective of Government Agencies and Logistics Operators
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
This study investigates the key factors influencing the decision to register a juristic person from the perspectives of government agencies and logistics entrepreneurs in the Bangkok metropolitan area. The research integrates two analytical methods: Data Envelopment Analysis (DEA) to assess the operational efficiency of six District Business Development Offices responsible for business registration, and the Fuzzy Analytic Hierarchy Process (FAHP) to determine the relative importance of decision-making factors from both public and private sector viewpoints. The research adopts a quantitative approach, employing purposive sampling to gather data through structured questionnaires administered to officials from government offices and logistics entrepreneurs involved in transport, warehousing, and consulting services.
The DEA results indicate that District Offices 1, 3, and 5 achieved the highest efficiency scores (1.000), primarily due to adequate staffing levels that ensured effective service delivery. This reflects the strong correlation between the number of personnel and the office’s capacity to process registration requests efficiently. FAHP results further reveal that the most influential factors in the decision-making process for business registration include processing time, ease and accessibility of the registration system, and the clarity of required documentation. These findings suggest that both service providers and users place high value on timely, accessible, and straightforward processes.
The integration of DEA and FAHP provides new insights into aligning operational efficiency with user-centric service design in public administration. This research offers a practical framework for improving the quality of public services by identifying and prioritizing key performance factors valued by both government entities and private stakeholders. Consequently, the findings can guide policy enhancements that contribute to more responsive, efficient, and sustainable public service delivery.
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
References
กรมพัฒนาธุรกิจการค้า. (2558). คู่มือเริ่มต้นธุรกิจอย่างมีทิศทาง. เข้าถึงจาก https://www.dbd.go.th/data-
storage/attachment/c41c9a9ae437e84dd45c41e1.pdf
โกมล นมรักษ์. (2564). การพัฒนาระบบการจดทะเบียนนิติบุคคลเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ. วารสารรัฏฐาภิรักษ์, 63(1), 37–55.
จิราพร คันชั่ง, ชาญศักดิ์ เกิดสุข, อรรถพงษ์ ชุ่มเขียว, และ ณัฐพงศ์ รามนัฏ. (2568). การบริหารจัดการศูนย์บริการการลงทะเบียนจุดเดียวแบบเบ็ดเสร็จ (One Stop Service) ของสำนักงานเขตดอนเมือง. วารสาร มจร.หริภุญชัยปริทรรศน์, 9(1), 271–282.
ธัญวดี สุจริตธรรม. (2561). การวิเคราะห์ปัจจัยทางเศรษฐกิจที่ส่งผลต่อการจดทะเบียนธุรกิจอุตสาหกรรม. วารสารวิชาการพระจอมเกล้าพระนครเหนือ, 28(1), 229–241.
วชิร คูณทวีเทพ และสวัสดิ์ วรรณรัตน์. (2559). ปัจจัยที่มีผลกระทบต่อการตัดสินใจจดทะเบียนเป็นนิติบุคคลของ SMEs ไทย. วารสารวิชาการ มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย มนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์, 36(4), 103–119.
วรรณรัตน์ การุณยวนิช และ ปราโมช ธรรมกรณ์. (2566). กฎหมายบริษัทที่ผู้ประกอบการยุคใหม่ควรรู้. วารสารพัฒนาธุรกิจและอุตสาหกรรม, 3(2), 96–107.
วรางคณา ประชาเกษม และ จุฑาทิพย์ ลีลาธนาพิพัฒน์. (2564). การประยุกต์ใช้ทฤษฎี AHP ในการเลือกใช้รูปแบบเฟอร์นิเจอร์กรณีศึกษา: ร้านสะดวกซื้อ. วารสารบริหารธุรกิจอุตสาหกรรม, 3(1), 8–34.
อัจฉรา นิมิตรปัญญา. (2563). ภาคธุรกิจโลจิสติกส์กับการขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทย. วารสารรัฏฐาภิรักษ์, 62(3), 1–10.
สิทธิภาคย์ ภูริสินสิทธิ์. (2560). รูปแบบองค์กรธุรกิจในประเทศไทย. วารสารรามคำแหง ฉบับนิติศาสตร์, 6(2), 127-166.
สำนักงานนโยบายและยุทธศาสตร์การค้า. (2566). สถานการณ์ธุรกิจโลจิสติกส์ไทย ฉบับเดือนมิถุนายน 2566. เข้าถึงจาก https://xn--42ca1c5gh2k.com/wp-content/uploads/2023/11/06.pdf
Chen, L., & Wang, Y.-M. (2025). Efficiency decomposition and frontier projection of two‐stage network DEA under variable returns to scale. European Journal of Operational Research, 322(1), 157–170.
Gupta, S., & Gupta, S. (2024). What drives customers crazy for green vehicles? A fuzzy AHP approach. Environment, Development and Sustainability, 26(9), 23283–23302.
Huang, C.-C., Chu, P.-Y., & Chiang, Y.-H. (2008). A fuzzy AHP application in government-sponsored R&D project selection. Omega, 36(6), 1038–1052.
Lin, M.-I., Lee, Y.-D., & Ho, T.-N. (2011). Applying integrated DEA/AHP to evaluate the economic performance of local governments in China. European Journal of Operational Research, 209(2), 129–140.
Lin, T.-Y., & Chiu, S.-H. (2013). Using independent component analysis and network DEA improve bank performance evaluation. Economic Modelling, 32, 608–616.
Loureiro, A. L. D., Oliveira, R., Miguéis, V. L., Costa, Á., & Ferreira, M. (2025). Efficiency assessment of taxi operations using data envelopment analysis: A case study in Braga, Portugal. European Transport Research Review, 17(9), 9.
