Factors Affecting Decision Making on Using Airline in Thailand of Routing Domestic in Bangkok
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
The purposes of this research were as follows: 1) to study the behavior of the population in Bangkok toward the domestic flight of Thailand’s airline service, aiming to enhance the service to respond passengers’ maximum requirements; 2) to compare the factors affecting the decision of the population in Bangkok to choose the domestic flight of Thailand’s airline service classified by demographic characteristics; and 3) to study the relationship between the 7Ps Marketing Mix factors and the decision on choosing Thai airlines with domestic flight of population in Bangkok. This study was a quantitative research, the sample group used in this study was 400 people living in Bangkok who have used the domestic flight of Thailand’s airline service. This study implemented a questionnaire as a tool for data collection. The statistics used for data analysis were percentage, mean, standard deviation, statistical analysis of T-test and one-way analysis of variance (One-Way ANOVA) of LSD and multiple linear regression analysis by determining the level of statistically significant at 0.05 level.
The results of this study were 1) concerning the behavior of the population in Bangkok toward the domestic flight of Thailand’s airline service, the frequency of used and the payment method were the main factors which affected significantly on their decision at the statistically significant at 0.05 level; 2) concerning the factors of Marketing Mix (7Ps), the image of the welcome lounge and the sale promotions were the main factors on their decision at the statistically significant at 0.05 level.
Article Details
Views and opinions appearing in articles in the Journal of Arts of Management It is the responsibility of the author of the article. and does not constitute the view and responsibility of the editorial team I agree that the article is copyright of the Arts and Management Journal.
References
ณภัคอร ปุณยภาภัสสร. (2551). AIDA Model. สืบค้นเมื่อ 5 กุมภาพันธ์ 2563. จาก http://punyapapassorn.blogspot.com/2010/08/aida-model.html.
ท่าอากาศยานไทย. (2562). จำนวนการเติบโตผู้โดยสาร. สืบค้นเมื่อ 25 กุมภาพันธ์ 2563. จาก https://www.airportthai.co.th/en.
ปิยวรรณ ไกรเลิศ. (2556). ปัจจัยที่มีผลต่อความตั้งใจซื้อบริการสายการบิน ศึกษาเปรียบเทียบระหว่างสายการบินไทยสมายล์และสายการบินไทยแอร์เอเชีย เส้นทางกรุงเทพฯ-กระบี่. (สารนิพนธ์ธุรกิจระหว่างประเทศมหาบัณฑิต), มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี, กรุงเทพมหานคร.
มณสินี เลิศคชสีห์. (2558). ปัจจัยที่มีผลต่อการเลือกใช้บริการสายการบินการบินไทยสำหรับการให้บริการภายในประเทศ. (สารนิพนธ์พาณิชยศาสตร์และการบัญชีมหาบัณฑิต), มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์, กรุงเทพมหานคร.
รุจิราภรณ์ เอ็นดู. (2558). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจใช้บริการสายการบินแอร์เอเชียของประชากรในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล. (สารนิพนธ์พาณิชยศาสตร์และการบัญชีมหาบัณฑิต), มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์, กรุงเทพมหานคร.
สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย. (2561). สถิติการขนส่งผู้โดยสารโดยภาพรวมของประเทศไทย. สืบค้นเมื่อ 12 กุมภาพันธ์ 2563. จาก https://www.caat.or.th/wp-content /uploads/2019/05/รายงานสภาวะอุตสาหกรรมการบินของประเทศไทย-พ.ศ.-2561-ฉบับปรับปรุง-ณ-วันที่-17-พฤษภาคม-2562.pdf.
อดุลย์ จาตุรงคกุล และดลยา จาตุรงคกุล. (2550). พฤติกรรมผู้บริโภค. (พิมพ์ครั้งที่ 8). กรุงเทพมหานคร: โรงพิมพิมพ์มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
Cochran, W. G. (1963). Sampling Technique. (2nd ed.). New York: John Wiley and Sons Inc.
Kotler, P. (1997). Marketing Management: analysis, planning, implementation and control. (9th ed.). New Jersey: A simon & Schuster Company.
Schiffman, L. G., & Kanuk, L. L. (1994). Consumer behavior. (5th ed.). Englewood Cliffs. N. J.: Prentice-Hall.