VEHICLE ROUTING FOR TIRE TRANSPORTATION IN THE EASTERN REGION OF THAILAND BY USING THE SAVING ALGORITHM A CASE STUDY OF ABC COMPANY LIMITED

Main Article Content

Nitima Tiapaiboon
Pongpak Banchuen

Abstract

The objectives of this research were to study the routing of transportation tires of ABC Co., Ltd., to compare the routing between the original method of ABC Company Limited and the saving algorithm method. In order to devise solutions and develop the transportation routing to achieve the most efficient path.


 


            The results of this study found that ABC Company Limited's tire transportation route arrangement uses only one distribution point. The pick up trucks were used for delivery to customers in Chonburi Province. There are 5 cars in total.  Each car can make 2-4 routes per day, with a maximum load of 3-4.5 tons per vehicle. For longer distance such as transportation to Chachoengsao, Prachinburi and Sa Kaeo provinces 6-wheel vehicle were used. The distribution is from Monday to Saturday, but greatest on Mondays, Tuesdays and Thursdays.  A total of 5 vehicles are used to distribute products each day, able to distribute products on 2 to 4 routes. Which can carry no more than 4-5 tons per vehicle, 10-wheel vehicle is used for transportation in Rayong, Chanthaburi and Trat provinces, but mainly delivery on Monday, Wednesday and Friday. In total of 2 vehicles, each one can deliver around 3-5 stores per day. which will carry no more than 9-10 tons. The distribution route between each provinces in the east, the overall distance before calculating Savings s(i,j) for 12 months, equivalent to 307,915.20 kilometers, after calculating, Saving s(i,j) the overall distance in 12 months is 20,688 kilometers, which is reduces by 6.72%.

Article Details

How to Cite
Tiapaiboon, N., & Banchuen, P. (2022). VEHICLE ROUTING FOR TIRE TRANSPORTATION IN THE EASTERN REGION OF THAILAND BY USING THE SAVING ALGORITHM A CASE STUDY OF ABC COMPANY LIMITED. Journal of Graduate School of Commerce-Burapha Review, 17(2), 13–29. Retrieved from https://so02.tci-thaijo.org/index.php/GSC/article/view/255556
Section
บทความวิจัย

References

คำนาย อภิปรัชญาสกุล. (2551). การจัดการขนส่ง. พิมพ์ครั้งที่ 2. กรุงเทพฯ : วิชั่นพรีเพรส.

นคร ไชยวงศ์ศักดา และคณะ. (2558). การจัดเส้นทางการขนส่งโดยใช้เซฟวิ่งอัลกอริทึมและตัวแบบปัญหาการ

เดินทาง ของพนักงานขาย กรณีศึกษาโรงงานน้ำดื่ม. วิชาวิศวกรรมโลจิสติกส์และการจัดการ คณะ เทคโนโลยีอุตสาหกรรม, มหาวิทยาลัยราชภัฏเชียงราย.

ปิยะนุช สถาพงศ์ภักดี. (2562) ธุรกิจบริการขนส่งสินค้าทางถนน. แนวโน้มธุรกิจ/อุตสาหกรรม

แหล่งที่มา:https://www.krungsri.com/bank/th/Other/researoutlook.html?page=3 สืบค้นเมื่อวันที่ เมื่อวันที่ 22 มีนาคม 2563

พิมพ์ชนก ทำนอง. (2552). การจัดเส้นทางการขนส่งสินค้าจากจุดส่งเดียว กรณีเปรียบเทียบวิธีการแบบ

ฮิวริสติกส์และวิธีการเชิงพันธุกรรม. วิทยานิพนธ์วิทยาศาสตร์มหาบัณฑิต สาขาวิชาเทคโนโลยี อินเตอร์เน็ตและสารสนเทศ มหาวิทยาลัยนเรศวร.

พีระวัฒน์ โชคณัติ และคณะ. (2556). วิธีการวิวัฒนาการโดยใช้ผลต่างเพื่อแก้ปัญหาการจัดเส้นทายานพาหนะ.

เอกสารประกอบการประชุมข่ายงานการวิจัยการดำเนินงานแห่งชาติ.

พรพิมล ชัยวุฒิศักดิ์ และคณะ. (2561). ปัญหาการจัดเส้นทางการขนส่งสินค้าประเภทวัสดุก่อสร้าง. ภาควิชา

สถิติ คณะวิทยาศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. วารสารวิชาการ

พระจอมเกล้าพระนครเหนือ ปีที่ 28 ฉบับที่ 2

ไพฑูรย์ ศิริโอฬาร, (2557). การลดต้นทุนการขนส่งโดยการจัดเส้นทางพาหนะที่เหมาะสม.กรณีศึกษา : ธุรกิจเครื่องดื่มชานม. วารสารปัญญาภิวัฒน์ ปีที่ 5 ฉบับพิเศษ ประจำเดือน พฤษภาคม 2557.

รวีโรจน์ ป้องทรัพย์. (2563). การจัดเส้นทางขนส่งชิ้นส่วนรถยนต์กรณีศึกษาบริษทัขนส่งชิ้นส่วนรถยนต์.

งานนิพนธ์ วิทยาศาสตร์มหาบัณฑิต สาขาการจัดการโลจิสติกส์และโซ่อุปทาน คณะโลจิสติกส์ มหาวิทยาลัยบูรพา

รัฐกร แตงแสงจันทร์. (2558). การจัดเส้นทางเดินรถเพื่อส่งสินค้าหลายจุดที่มีเงื่อนไขกรอบเวลาและข้อจำกัด

เวลาการทำงาน. วิศวกรรมศาสตร์มหาบัณฑิต สาขาการพัฒนางานอุตสาหกรรม คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.

วนัชพร จันทรักษา และ สรรวิทย์ เชื้อพิสุทธิ์กุล. (2561). โปรแกรมจัดเส้นทางขนส่งโดยวิธีแบบประหยัด

กรณีศึกษา การขนส่งอาหารทะเลสดไปจุดจำหน่ายตามแหล่งท่องเที่ยวในกรุงเทพฯและปริมณฑล. สาขาวิชาการท่องเที่ยวและการโรงแรม คณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฎพิบูลสงคราม. การประชุมวิชาการระดับชาติ “วลัยลักษณ์วิจัย” ครั้งที่ 10 วันที่ 27-28 มีนาคม 2561.

วัชรีวรรณ แสงน้อย และ ณภัทร ศรีนวล. (2561). การจัดเส้นทางขนส่ง โดยใช้วิธีเซฟวิ่งอัลกอรึทึ่ม กรณีศึกษา

บริษัท AAA จํากัด. สาขาวิชาการจัดการโลจิสติกส์ คณะบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยหัวเฉียวเฉลิม พระเกียรติ. วารสารการประชุมวิชาการและนำเสนอผลงานวิจัย ระดับชาติและนานาชาติ ครั้งที่ 9 : 1178

วารินทร์รัตน์ รินมุกดา และคณะ. (2559). การศึกษาหารูปแบบการจัดเส้นทางการขนส่งสินค้าที่เหมาะสมเพื่อ

ลดต้นทุนค่าขนส่ง: กรณีศึกษา บริษัทขายผลไม้ ABC. คณะบริหารธุรกิจ สถาบันการจัดการปัญญา ภิวัฒน์. วารสารปัญญาภิวัฒน์ ปีที่ 8 ฉบับที่ 3 ประจำเดือน กันยายน - ธันวาคม 2559.

สุเมธ ศรีสัมพันธ์. (2560). การจัดเส้นทางขนส่งสินค้าสำหรับบริษัทจำหน่ายชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ : กรณีศึกษา

บริษัทเอโอเอฟ อิเล็กทริคแอนด์ดีไซน์ จำกัด. วิทยานิพนธ์วิศวกรรมศาสตร์ มหาบัณฑิต. สาขาวิชา

การจัดการทางวิศวกรรม วิทยาลัยนวัตกรรมด้านเทคโนโลยีและ วิศวกรรมศาสตร์. มหาวิทยาลัยธุรกิจ บัณฑิตย์.

สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ, (2561). ออนไลน์ สืบค้นเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม

https://www.nesdc.go.th/main.php?filename=intro

อัครพล ชุณหเกียรติ์สกุล. (2559). การลดต้นทุนการขนส่งของบริษัทขนส่ง กรณีศึกษา ศูนย์กระจายสินค้า

จังหวัดเพชรบุรี. บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต คณะพาณิชยศาสตร์และการบัญชี มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.

Emrana Kabir Hashi and et al., (2015). A Heuristic Solution of the Vehicle Routing Problem to

Optimize the Office Bus Routing and Scheduling using Clarke & Wright's Savings Algorithm. 1st International Conference on Computer & Information Engineering, 26-27 November, 2015.

José Cáceres-Cruz and et al., (2013). Applying a savings algorithm for solving a rich vehicle

routing problem in a real urban context. Lecture Notes in Management Science (2013) Vol. 5: 84–92.

Krulik, S., & Rudnick, J. A. (1993). Reasoning and problem solving:A handbook forelementary

school teachers [Mimmeograph]. Massachusetts: Allyn and Bacon.

Lambert, D. M., Stock, J.R., & Ellran, L.M. (1998). Supply chain and logistics. Management:

McGraw-Hill.

Louis Caccetta and et al., (2013). An Improved Clarke and Wright Algorithm to Solvethe Capacitated Vehicle Routing Problem. TASR - Engineering, Technology & Applied Science Research Vol. 3, No. 2, 2013, 413-415.

Tantikorn Pichpibul and et al., (2012). New Enhancement for Clarke-Wright Savings

Algorithm to Optimize the Capacitated Vehicle Routing Problem. European Journal of Scientific Research ISSN 1450-216X Vol.78 No.1 (2012)