ห่วงโซ่คุณค่าทางการบินของสายการบินต้นทุนต่ำในประเทศไทย

บทคัดย่อ

การวิจัยนี้ มีวัตถุประสงค์ 1. เพื่อศึกษาระดับความสำคัญขององค์ประกอบห่วงโซ่คุณค่าทางการบินของสายการบินต้นทุนต่ำในประเทศไทย และ 2. เพื่อศึกษาปัจจัยในห่วงโซ่คุณค่าทางการบินที่มีอิทธิพลต่อประสิทธิภาพการดำเนินงานของสายการบินต้นทุนต่ำในประเทศไทย เป็นการวิจัยเชิงปริมาณ มีเครื่องมือการวิจัย คือ แบบสอบถาม โดยมีกลุ่มตัวอย่าง จำนวน ผู้โดยสารที่ใช้บริการสายการบินต้นทุนต่ำ จำนวน 384 คน ที่มาจากการเปิดตารางของ Krejcie and Morgan (1970) แล้วนำข้อมูลที่รวบรวมได้จากแบบสอบถามมาวิเคราะห์โดยใช้สถิติเชิงพรรณนา ประกอบด้วย ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน และสมการถดถอยเชิงพหุคูณ ผลการวิจัยพบว่า 1) ระดับความสำคัญขององค์ประกอบห่วงโซ่คุณค่าทางการบินของสายการบินต้นทุนต่ำในประเทศไทย โดยภาพรวมอยู่ในระดับมาก (x̅= 4.22, S.D. = 0.605) และเมื่อพิจารณาเป็นรายด้าน พบว่า ความปลอดภัยในการบิน อยู่ในระดับมากที่สุด (x̅= 4.56, S.D. = 0.526) เป็นราคาและต้นทุน อยู่ในระดับมาก (x̅= 4.22, S.D = 0.593) การตอบสนองต่อผู้โดยสาร อยู่ในระดับมาก (x̅= 4.17, S.D. = 0.612) การจัดการเส้นทางบิน อยู่ในระดับมาก (x̅= 4.10, S.D = 0.626) และความสะดวกในการเชื่อมต่อเที่ยวบิน อยู่ในระดับมาก (x̅= 4.03, S.D. = 0.673) ตามลำดับ และ 2) ปัจจัยในห่วงโซ่คุณค่าทางการบินที่มีอิทธิพลต่อประสิทธิภาพการดำเนินงานของสายการบินต้นทุนต่ำในประเทศไทยองค์ประกอบห่วงโซ่คุณค่าทั้ง 5 ด้านสะท้อนถึงปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อความพึงพอใจและการเลือกใช้บริการของผู้โดยสาร สามารถเชื่อมโยงกับการพัฒนานวัตกรรมการตลาด 5.0