ผลกระทบจากการดำเนินการก่อสร้างถนนต่อประชาชนในพื้นที่ก่อสร้าง: กรณีศึกษาในทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข 227 ตอน กาฬสินธุ์–อำเภอสหัสขันธ์

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้ มีวัตถุประสงค์ 1. เพื่อศึกษาความคิดเห็นต่อผลกระทบจากการดำเนินการก่อสร้างถนนต่อประชาชนในพื้นที่ก่อสร้างในทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข 227 ตอน กาฬสินธุ์–อำเภอสหัสขันธ์ 2. เพื่อศึกษาเปรียบเทียบความคิดเห็นต่อผลกระทบจากการดำเนินการก่อสร้างถนนต่อประชาชนในพื้นที่ก่อสร้างในทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข 227 ตอน กาฬสินธุ์–อำเภอสหัสขันธ์จำแนกตาม เพศ อายุ ระดับการศึกษา อาชีพหลัก และระยะเวลาการอยู่อาศัยในพื้นที่ และ 3. เพื่อศึกษาข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาผลกระทบจากการดำเนินการก่อสร้างถนนต่อประชาชนในพื้นที่ก่อสร้างในทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข 227 ตอน กาฬสินธุ์–อำเภอสหัสขันธ์ เป็นการวิจัยแบบผสมผสานระหว่างการวิจัยเชิงคุณภาพและเชิงปริมาณ มีเครื่องมือในการวิจัย คือแบบสอบถาม และแบบสัมภาษณ์ โดยมีกลุ่มตัวอย่างที่ทำการศึกษาเท่ากับ 162 คน ที่มาจากการคำนวนขนาดกลุ่มตัวอย่างโดยวิธีการหาขนาดกลุ่มตัวอย่างแบการสุ่มแบบแบ่งชั้น แล้วนำข้อมูลที่รวบรวมได้จากแบบสอบถามมาวิเคราะห์โดยใช้สถิติเชิงพรรณนา ประกอบด้วย ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน และเปรียบเทียบโดยการทดสอบค่าที (t-test) และการทดสอบค่าสถิติค่าเอฟ (F-test) แล้วนำข้อมูลที่รวบรวมได้จากเอกสาร แบบสัมภาษณ์มาวิเคราะห์แบบเชิงเนื้อหา ผลการวิจัยพบว่า 1) ความคิดเห็น โดยรวมอยู่ในระดับปานกลาง (x̅= 3.10) 2) ผลการเปรียบเทียบความคิดเห็น พบว่า ประชาชนที่มีเพศ อายุ ระดับการศึกษา และอาชีพหลักต่างกันมีความคิดเห็นเกี่ยวกับผลกระทบจากการดำเนินการก่อสร้างถนนต่อประชาชนในพื้นที่ก่อสร้างไม่แตกต่างกันส่วนประชาชนที่มีระยะเวลาการอยู่อาศัยในพื้นทีต่างกันมีความคิดเห็นแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 และ 3) ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาผลกระทบ ประกอบด้วย 3.1) ด้านเศรษฐกิจ ควรส่งเสริมช่วยสนับสนุนส่งเสริมพื้นที่เกษตรกรรมให้เป็นพื้นที่ ค้าขายสินค้าทางการเกษตรที่สำคัญเพื่อยกระดับอาชีพเกษตรกรรมทั้งยังสามารถช่วยให้เกษตรกรไม่ขายที่ดินทำกินและยังคงรักษาวิถีชีวิตแบบดั้งเดิมได้อย่างยั่งยืน 3.2) ด้านสังคม คือ ควรมีมาตรการรองรับการคมนาคมมีการพัฒนาสาธารณูปโภคควบคู่ไปกับการพัฒนาเส้นทางและควรหามาตรการใน การควบคุมปัญหายาเสพติดที่จะตามมา ควรมีการปรับปรุงสถานที่ท่องเที่ยวและประชาสัมพันธ์ให้เป็นที่รู้จักให้มากขึ้น และควรมีจุดแวะพักหรือศูนย์บริการตลอดเส้นทาง และ 3.3) ด้านสิ่งแวดล้อม คือ ควรมีแก้ไขปัญหาโดยการเข้ารับบริการตรวจสุขภาพ และการรักษาพยาบาลมากขึ้นประชาชนได้รับความเจ็บป่วยในระบบทางเดินหายใจ