การมีส่วนร่วมของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน: กรณีศึกษาเทศบาลนครระยอง
คำสำคัญ:
การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน, การเติบโตอย่างชาญฉลาด, การประชุมปฏิบัติการผังเมือง, การมีส่วนร่วมของผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย, การขนส่งที่ยั่งยืนบทคัดย่อ
งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษา (1) การสร้างการมีส่วนร่วมในขั้นสร้างความร่วมมือ สำหรับการพัฒนาโครงการระบบขนส่งมวลชนในเขตเทศบาลนครระยอง เนื่องจากการมีส่วนร่วมของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเป็นปัจจัยสำคัญของการพัฒนาตามแนวคิดการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน(2) การทดลองใช้การประชุมปฏิบัติการผังเมืองในกระบวนการสร้างการมีส่วนร่วมออกแบบเมือง และ(3) ผลที่ได้รับจากการจัดประชุม ทั้งด้านการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชนนำร่องและระดับการมีส่วนร่วมที่เกิดขึ้น ผลการศึกษา พบว่า การสร้างการมีส่วนร่วมในขั้นสร้างความร่วมมือประสบความสำเร็จเป็นอย่างดี เห็นได้จากการที่ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียจำนวนมากเข้ามาทำงานร่วมกับโครงการตั้งแต่เริ่มต้นในลักษณะร่วมคิด ร่วมทำงาน และร่วมตัดสินใจ และมีความกระตือรือร้นในการทำงานร่วมกัน เพื่อสร้างฉันทามติ และมีการประนีประนอมเพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด การทดลองใช้การประชุมปฏิบัติการผังเมืองในกระบวนการสร้างการมีส่วนร่วมมีบทเรียนที่สำคัญ คือ ช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมในการจัดประชุม และความไม่แน่นอนของการนำโครงการไปสู่การปฏิบัติ จึงทำให้ผู้มีส่วนเสียเข้าร่วมประชุมน้อยในบางครั้งอย่างไรก็ตาม ความสัมพันธ์ที่ดีและการได้รับความไว้วางใจจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย เป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้การวางผังแนวคิดการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน เป็นไปตามเกณฑ์การเติบโตอย่างชาญฉลาดและความต้องการของผู้ที่มีส่วนได้ส่วนเสีย
References
Bejrananda, M. (2018). Karn wikhro sakkayaphap choeng phuentee pheu karn pattana TOD mueang Khon Kaen. (In Thai) [Spatial capacity analysis for transit oriented development in Khon Kaen city]. Journal of Built Environment Inquiry, 17(2), 93-113.
Calthorpe, P. (1993). The next American Metropolis: ecology, community and the American dream. New York: Princeton Architectural Press.
Cervero, R. (1998). The transit metropolis: a global inquiry. Washington DC: Island Press.
Dyett, M.V. (1990). Site design and its relation to urban form. Proceedings of a Conference on Transportation, Urban Form, and the Environment (pp.117-126). Beckman Center, Irvine, California: Transportation Research Board.
Eastern Economic Corridor Office of Thailand. (2019). Sarasamkhan khumtham- khumtop rotfai khwamreo sung chueam 3 sanambin. (In Thai) [Main contents questions – answers the high-speed rail linking 3 airport project]. Retrieved May 21, 2021, from https://www.eeco.or.th/th/filedownload/1722/cfc81c3539f0ef22f4c098e5325794ec.pdf
Kaewko, S. (1996). A strategic planning approach to decision making in urban planning, a study of the Southern Thai-Lao Mekong river bridge project, Mukdahan province, North-East, Thailand (Master’s thesis). Pathumthani: Asian Institute of Technology.
Kokpol, O. (2009). Khukhit khumue karn mee suanruam khong prachachon samrab nak borihan thongthin. (In Thai) [Public participation guidelines for local government agencies]. Bangkok: King Prajadhipok’s Institute.
Li, X., et al. (2020). Collaborative workshop and community participation: a new approach to urban regeneration in China. Cities, 102, 10743.
Maryland Department of Planning. (2019). Smart growth principles. Retrieved January 5, 2019, from https://smartgrowth.org/smart-growth-principles/
Milan, F. & Creutzig, F. (2016). Participatory design in transit-oriented development uncoverssocial benefits. Retrieved August 5, 2019, from https://depositonce.tuberlin.de/bitstream/11303/6238/3/2016_Fernandez-Milan_Creutzig.pdf
Office of Transport and Traffic Policy and Planning. (2020). Khrongkarn sueksa pattana muaeng kub rabob khrongsang phuenthan dan karn khonsong. (In Thai) [Urban development and transportation project – Thailand TOD]. Retrieved June 1, 2021, from http://www.thailandtod.com
Panthasen, T. (2014). Field trip report on transit oriented development in United States of America. Faculty of Architecture, Kasetsart University.
Rayong Municipality. (2016). Phaen pattana thetsaban nakhon Rayong 4 pee (2561-2564). (In Thai) [Rayong municipality four year development plan (2018-2021)]. Retrieved June 17, 2021, from http://www.rayongcity.go.th/images/stories/pdf/plan4/plan46164.pdf
Salat, S. & Ollivier, G. (2017). Transforming the urban space through transit-oriented development: the 3V approach. Retrieved June 16, 2021, from https://openknowledge.worldbank.org/handle/10986/26405 License: CC BY 3.0 IGO.
State Railway of Thailand (SRT). (2020). The high-speed rail linking three airport project, phase 2 (extension line: Rayong – Chanthaburi - Trat section). Retrieved May 21, 2021, from http://www.hsrrayongchantrat.com/
Tapananont, N. (2010). Karn phang mueang khong prathet Thai: panha lae karn kaekhai. (In Thai) [Urban planning in Thailand: problems and solutions]. Retrieved August 30, 2021, from https://www.tuda.or.th/index.php/2018/08/02/000005/
United States Environmental Protection Agency. (2001). Stakeholder involvement & public participation at the U.S. EPA. Retrieved January 5, 2019, from https://www.epa.gov/sites/production/files/2015-09/documents/stakeholder-involvement-public-participation-at-epa.pdf
United States Environmental Protection Agency. (2011). Public involvement plan and toolkit for Las Cruces. Retrieved August 27, 2019, from https://www.epa.gov/sites/default/files/2014-04/documents/las_cruces.pdf
United States Environmental Protection Agency. (2019). What is smart growth?. Retrieved January 3, 2019, from https://www.epa.gov/smartgrowth/about-smart-growth
United States Environmental Protection Agency. (2021). Public participation guide: introduction to public participation. Retrieved August 27, 2019, from https://www.epa.gov/international-cooperation/public-participation-guide-introduction-public-participation
