แรงจูงใจในการทำงานส่งผลต่อความผูกพันต่อองค์กรของเจ้าหน้าที่ในสังกัดสำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม

บทคัดย่อ

การวิจัยนี้ มีวัตถุประสงค์ 1. เพื่อศึกษาแรงจูงใจในการทำงานและความผูกพันต่อองค์กรของเจ้าหน้าที่ในสังกัดสำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม 1. เพื่อเปรียบเทียบความผูกพันต่อองค์กรจำแนกตามปัจจัยส่วนบุคคล และ 3. เพื่อศึกษาแรงจูงใจในการทำงานที่ส่งผลต่อความผูกพันต่อองค์กรของเจ้าหน้าที่ในสังกัดสำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นการวิจัยแบบเชิงปริมาณ มีเครื่องมือการวิจัย คือ แบบสอบถาม โดยมีกลุ่มตัวอย่าง คือ เจ้าหน้าที่ในสังกัดสำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม จำนวน 187 คน โดยกำหนดขนาดกลุ่มตัวอย่างที่มาจากการใช้สูตรของ Taro Yamane (1973) แล้วนำข้อมูลที่รวบรวมได้จากแบบสอบถามมาวิเคราะห์ด้วยสถิติการวิจัย ประกอบด้วย ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน การทดสอบที การทดสอบเอฟ และการวิเคราะห์การถดถอยแบบพหุคูณ ผลการวิจัยพบว่า 1) ระดับปัจจัยแรงจูงใจในการทำงานส่งผลต่อสังกัดสำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม โดยรวมทุกด้านอยู่ในระดับมาก (x̅= 4.01, S.D. = 0.46) และความผูกพันต่อองค์กรของเจ้าหน้าที่ในสังกัดสำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคมโดยภาพรวมทุกด้านอยู่ในระดับมาก (x̅= 3.93, S.D. = 0.50) 2) การเปรียบเทียบแรงจูงใจในการทำงานต่อองค์กรของเจ้าหน้าที่ในสังกัดสำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม โดยจำแนกตาม เพศ อายุ ตำแหน่ง อายุงาน รายได้แตกต่างกัน ยกเว้น ตำแหน่ง ไม่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่่ระดับ 0.05 และเปรียบเทียบความผูกพันส่งผลต่อองค์กรของเจ้าหน้าที่ในสังกัดสำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคมจำแนกตามอายุ ตำแหน่ง รายได้ ภาพรวมไม่มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 ยกเว้น อายุงาน มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 และ 3) แรงจูงใจในการทำงานส่งผลต่อความผูกพันต่อองค์กรของเจ้าหน้าที่ในสังกัดสำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคมในภาพรวมอยู่ในระดับปานกลาง สามารถพยากรณ์ได้ในภาพรวมร้อยละ 78.1 อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.01