[1]
คงคาน้อย ส., “การศึกษาระยะร่องรอยที่เกิดขึ้นจากการเคลื่อนที่หลังการเบรก ของรถยนต์นั่งสาธารณะเกิน 7 ที่นั่ง”, JCFS, ปี 2, ฉบับที่ 1, น. 13–22, ธ.ค. 2016.